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SYM Jet SR 平溪一日悠遊心旅行

“外出選擇的交通工具就像一雙鞋子,你可以依不同的需求、不同的心情,而選擇要穿什麼樣的鞋,不過明明有更好的選擇,我仍舊喜歡騎機車“ …..(老貓) 人是很微妙的動物,常常會用專業又昂貴的裝備去營造自己很擅長做某件事,藉此來獲取滿足與快樂,事實上很多時候我們都是作繭自縛,自尋煩惱,一輛隨手可得的機車、一支手機、甚至是一些簡單的野炊工具,都可以讓一段平凡的旅行變成很不一樣,不需要騎著高貴的重機、拿著價值不菲又重又大的單眼相機、以及攜帶又多又重的露營裝備,回歸簡單,從“心”出發,讓自己在最沒負擔的情況下,外出走走,獲得身心壓力的釋放。 SYM Jet SR 125是2020年才發表上市的新穎的車款,不懂的人,永遠只覺得它是台速克達,懂它的人,會用它去探索台灣各個角落,當作旅遊的好夥伴,正因為你瞭解它的價值,才能明白自己究竟要的是什麼,而不是盲目追求,浪費金錢、虛度生命。​這次旅遊,老貓騎著Jet SR選擇了去最熟悉的平溪鄉走走,這個從年輕時代就經常來到的地方,卻總是能在每次的旅途中發現新的感受。過去平溪是一個知名的煤礦之鄉,隨著時空的轉移,煤炭開採已經不再是當地主要的經濟活動,加上政府推廣觀光的政策,平溪鄉儼然成為北部一個重要的觀光重鎮,或許搭乘平溪線火車可以一飽沿線風光,但是與觀光客們像沙丁魚一樣擠在小小的列車車廂之中,對於喜歡寧靜、簡單的老貓所來說,那樣的旅途方式並不是老貓所喜愛的,加上部份火車站過度的商業化,讓老貓更只愛騎著機車悠遊漫行於106縣道上,探訪人煙稀少且古樸的小車站或是景點,騎著車,看到新鮮的事物,高興停就停,爽快走就走,多麼的隨心所欲。 <一個被遺忘的火車站...望古>​ (攝影愛好者,拍攝望古車站熱門處) 望古,在平溪站和十分站之間,這個過去開採煤礦而繁榮一時的小村落,如今隱沒於蔥鬱山林間,不過它有一個很日本味的舊車站名叫做“慶和”,主要是當時這邊有一個慶和煤礦,在日治時期開採,幾經轉手經營並更名,最後在1966年轉讓給蘇耿炎先生所經營的慶和煤礦公司,直1991年才歇業,至於為何叫“望古”,那又要回推更早的年代,清朝咸豐年間,泉州移民來此開坑採煤,在一次風災中,不幸礦場被洪水淹滅死傷慘重,因此被稱為“亡礦坑”(閩南語發音), 不過地名含意實在是不甚吉祥,最後便取其諧音更改為“望古坑”,直到1989年,才把原本叫“慶和”的火車站名,也改成與地名相同的“望古“,除了好記之外,或許也含有望古思情之意吧!​操控是Jet SR的靈魂,輕量化的車體設計並搭載輕量化的鋁合金輪圈,配上充沛的動力輸出,很容易就讓人沈浸在106縣道快意騎乘之中,而忽略掉那個通往望古不起眼的小叉路。進入叉路後,馬上就會看到跨越基隆河上的慶和橋,騎車經過兩三戶民宅前的狹小道路,印入眼簾的是一個高聳入天的A字型橋塔,它就是當地有名的“慶和斷橋”, 這是慶和吊橋的遺跡,非常推薦在此停車拍張照,雖說這邊人煙稀少,但是為了安全起見,建議打開機車上的雙黃警示燈,這個功能過去Jet車係是沒有這樣的功能,打開它,除了安全之外,更可以拍出更具車輛特色的“IG打卡照”。 ( 圖片為開啟狀態)​(屋子旁就是步道入口) ​離開慶和斷橋繼續前行,不要上高架橋沿著鐵道旁的小路,不用1分鐘的車程就到達望古賞瀑布步道入口,平溪號稱瀑布之鄉,各種瀑佈景觀應有盡有,但這個空靈感十足的望古瀑布,是騎車到望古一遊必來的祕境。望古賞瀑布步道是早期居民往來嶺腳及十分的聯外道路,除了步道入口一小段陡上階梯以外,大多為平緩的林蔭山徑,而這短短的步道總共可以欣賞到四層的瀑布,不過第三及第四層瀑布只能遠觀而無法接近,但是真正會讓旅人遠道而來的,則是第二層瀑布。​(老貓使用手機拍攝於望古瀑布) ​巨大的水平岩脈上方,水簾如絹落入一潭碧綠,穿透林梢的陽光與瀑布飄落空氣中的水霧,交織出一幅絕美令人驚嘆的景緻,即便附近那個規模與知名度都遠勝於它的十分瀑布,也難讓人有這份感動,若是每年的4到6月這時節造訪,當夜幕低垂,螢火蟲開始飛舞,天上的點點星光與眼前螢火蟲相呼印,再與映射月光如絹絲般的瀑布一起,那又是另外一種無法言語形容的絕美景色。 <手機拍照小教室> ​1. Jet SR停在鐵道右邊,車子使用側柱略為斜停,打開雙警示燈,畫面右側以A字型慶和斷橋當背景,耐心等待火車的到來,可以拍出非常有味道的照片。 2.使用輕便可以放立於地面的手機自拍架,如果手機有光軌功能,請使用這個功能,如果沒有請下載較為專業可以手動設定的拍照app,把手機設定可以長時間曝光,降低曝光ios值,就可以拍出漂亮的瀑布照片,如果人也要拍入畫面,記得按下快門後就不要動,以免人像會出現殘影。 ​<忘憂舒壓的好去處….平湖森林遊樂區> 平湖森林遊樂區位於新北市平溪區與雙溪區交界處,騎車跑台2丁的車友,應該會常常在平雙隧道口附近看到平湖森林遊樂區的道路指示牌,不過卻很難找到的他的入口在那哪邊,園內雖然已經荒廢許久,但是區公所有派專人打理,所以內部設施仍屬完善,不管你是喜愛戲水、登山健行、露營的人,這園區都能滿足你的需求,而內平林山更擁有360度無敵展望,可以眺望基隆、雙溪一帶的群山與溪谷地,甚至遠方的福隆海水浴場清晰可見,騎車走園區的環山道路到登山步道口,只需15分鐘即可到達此處,對於愛騎車又不想走太遠的老貓來說,這景點真的是很平易近人。​這個園區早年規劃應該是屬於大型的遊樂區,所以在入口處有一個與園區不太相稱的超大型停車場,而這停車場也變成了老貓玩車、試車的好場所,加上旁邊有乾淨清潔的廁所,每當心情煩悶,想逃離人群,就會騎著車帶上帳篷,到此地露營夜宿一晚,因為此地無任何手機訊號,夜晚只能躺著看著滿天星斗,完全放空,舒緩心情。 ​園區的環山道路是以入口的停車場當作起、終點,也就是不管你走左邊還是右邊的道路,最後都會在裡面繞一圈而回到此處,人煙稀少加上路面品質佳,正是來試試Jet SR的好場所,這樣的小山路騎了大排氣量的機車來,反而沒辦法好好發揮性能盡情的奔馳,當然你也可以散步其中,尤其在每年的杜鵑花、油桐花季節,這邊百花齊放,或是一路上滿滿的五月雪(油桐花)這都是其他熱門景點較難比擬的地方,因為人少、車少,才可以這樣自由放放鬆的走。 ​如果不想騎車或是走登山步道,事實上這裡的小溪旁也都有步道與平台,甚至連石桌石椅都有,只是少人使用,桌椅都長滿了青苔,炎炎夏日,這邊更是玩水的祕境,因為少人打擾,野生動物自然也多了許多,像老貓經常把車停在溪邊,坐在機車上聽著潺潺的溪水聲,還有紫嘯鶇的長聲鳴叫,享受一個人寧靜的感覺,真的很舒服,尤其這邊大赤鼯鼠也非常的多,只要你安靜坐著,就會發現這些小傢伙不怕人的在你面前飛來飛去,真的很有趣。 ​<手機拍照小教室> ​1. 五月雪拍照:Jet SR停在佈滿油桐花的道路後半段,然後請把手機拿直向,蹲低身體,鏡頭離地近一點,讓車子在畫面偏上方處,對焦於車身,此時就可以拍出滿地五月雪與愛車的照片,拍人也可以使用相同的方式。 2.螢火蟲與愛車:Jet SR停在環山道路的路邊,盡量找草地比較大片的地方,使用輕便可以放立於地面的手機自拍架,建議要有藍芽遙控器,如果手機有長時間曝光功能,請使用這個功能,如果沒有請下載較為專業可以手動設定的拍照app,把手機設定可以長時間曝光,請盡量在天剛黑的時候拍照,比較能把車輛給拍攝出來,否則會黑黑一片,只拍出螢火蟲的亮點。 <輕旅行  心感受> ​(國內同級距車款第一台採用外露式的LED魚眼大燈,除了提供良好的照明效果外,也讓整體造型更為好看) 老貓看過太多車友滿懷期待的認為自己找到了夢想中的車輛,卻在實際相處之後,才發現根本不是自己所想像的那樣,看車輛的數據、價錢是一回事,符合個人的需求與期待,那又是另外一回事,不過在地經營數十年的SYM,就是可以把這種期待與需求做到至少80%以上的消費者都滿意,這也無怪乎近期推出的產品都在市場上掀起一陣風潮。 或許你會問,那到底怎樣才算一台好車?老貓會說“SYM Jet SR 125“就是一輛符合大多數台灣消費者的好車,能讓你日常通勤沒煩惱,騎乘出遊無拘無束的好車,最起碼你不用擔心害怕有有里程數上的限制,要擔心能源補充、後勤維修麻煩、零件昂貴等等的問題,Jet

(下篇)水泥叢林間的運動跑者《三陽SYM JET S雙碟ABS版》水泥灰車色道路試駕

外觀造型依舊出眾2019年式SYM JET S ABS車型承襲JET車系跑車式設計語彙,具備超跑一般的流線造型,融入了立體雙鷹隼大燈,搭配極具未來感的車身設計,造就了新一代運動風格的速克達風範。今年更追加了多款車色,我們試駕的水泥灰就是源自歐洲跑車掀起的全新配色風潮,低調獨特的水泥灰搭配搶眼的鮮黃色,交織出既內斂又熱血澎湃的視覺感受。​ 頭燈則採用H17高反射面燈組設計,創造出多層次的色彩氛圍,多層次的車頭造型,具備極高的辨識度搶眼吸睛,LED定位燈則配置於車頭上方,車尾則配置了與汽車相同意味的左右分離式雙LED尾燈,與頭燈前後呼應,不管是白天或是夜晚,騎乘在路上很難不被路人行注目禮。​​ ▲水泥灰新車車身大面積為水泥灰色搭配鮮黃色加以點綴,營造出低調內斂的運動質感。​ ▲三角形龍頭的分離式定位燈頗有跑車日行燈的質感,長眉燈型向外側拉伸,貌似高戰鬥指數的螳螂。​ ▲水泥灰鋼琴烤漆亮面色澤搭配流線造型具有優異的未來科技感。​ ▲SYM JET S ABS前方H17大燈啟動車輛自動開啟,白天夠搶眼、夜晚照明度也夠。​ ▲SYM JET S ABS搭載德國Bosch全新的ABS 10防鎖死煞車系統,搭配前後雙碟,在煞車制動力與安全性都有提昇。​ ▲129kg裝備重的SYM JET S ABS車型雖然稱不上輕盈,但是也換來行駛時的車身穩定性,中柱設計也可輕鬆將車輛立起。在水泥灰車色上搭配了鮮黃色的五輻式旋風式鋁圈,搶眼。 ▲車側的「JETS」銘牌與冠軍彩貼營造的是賽道冠軍精神。​ ▲乘客握把下方的尾燈採分離式「J」字型設計,辨識度極高。​ ▲後土除也以水泥灰上色,前後呼應外,如同盔甲般地包覆住後輪,頗具戰鬥性格。​ 車體機能配備豐富​三陽SYM JET S ABS車型最獨特的車體機能配備莫過於高對比數位式液晶儀表,造型就像是一枚遠古戰士的利茅,呈現出戰鬥意味十足的視覺風格,鋼琴烤漆搭配國內首創的LED光階式轉速錶,別具賽道DNA,中央圓形儀表可顯示時速、油量、里程、時間、電壓等行車資訊。 ▲除了別具跑格的外觀,儀表也有令人愛不釋手的設計,尤其在JET S車系首度導入的光階式轉速表特別搶眼;中央圓形數位儀表顯示時速、油量、里程,還可透過按鍵將里程切換為時間、電壓等車輛資訊。​ 機能配備方面,全時點燈車型的右側把手僅有電發開關;左側把手區則配置了遠近燈、超車燈、方向燈、以及喇叭按鈕。可折式後視鏡則方便停車時向內收折避免其他車輛的碰觸造成損傷。龍頭下方左側為彈出式的油箱蓋,中央有可收折式的置物掛勾,右側為七合一磁石中控鎖,可開啟油箱蓋、行李廂等。 ▲左側把手區則配置了遠近燈、超車燈、方向燈、以及喇叭按鈕。​ ▲全時點燈車型在龍頭右側僅配置了電門開關;握把也採用多層次橡膠材質搭配防滑設計,即便是夏天出手汗或是雨天濕手,也不致於造成滑手或沾粘不適。​ ▲透過七合一中控鎖向左轉動鑰匙可讓彈出式油箱蓋彈出,添加能量。​ ▲七合一磁石中控鎖包括電門開關、龍頭鎖、開啟行李廂、開啟油箱蓋等功能;鑰匙拔出時,按下左側黑色SHUT按鈕可關閉鑰匙孔避免遭有心人士故意破壞,想要開啟鑰匙孔則將鑰匙尾端的磁石鎖對準右方孔位順時針轉動,即可順利開啟,多一層防盜多一點安全。​ ▲七合一磁石中控鎖右側為USB插孔,提供QC 2.0 5V

(上篇)水泥叢林間的運動跑者《三陽SYM JET S雙碟ABS版》水泥灰車色道路試駕

時代會進步,人不可能永遠活在過去的榮耀,只有不斷的力求進步,才能跟得上時代的潮流不被淘汰,成為世界知名一流的大廠,而浴火重生,精益求精的三陽SYM,就是當今機車界最佳的代表。 三陽SYM旗下125c.c.級距,當家運動型速克達 JET S日前榮獲2019年TSR台灣機車錦標賽雙冠軍,也順利奪得30冠的成就。三陽機車也在5/10推出JET S ABS包括65週年賽道特仕款、水泥灰、消光深灰、藍色四款新色車款。我們也特別針對詢問度極高的水泥灰車色進行試駕,一起來看看這台具備賽道精神的運動型速克達的魅力吧。 ​ 試駕心得​數據是一個很棒的參考依據,但是編者近年騎乘過多家車款,都發現一個非常有趣的現象,就是許多車新舊款的數據一樣,但一騎上車就發現車子大大的不同,動力的輸出、車輛的操控,都會有顯著的不同,讓你知道這絕對不是一輛換個車殼、換張貼紙這麼簡單,而這次試駕的JET S ABS,給編者的回應更為強烈,打從骨子裡換了一個人一樣,不過因為這車真的太有趣,所以我們也分成了上下兩篇好好介紹這輛車。 三陽機車125c.c.級距的JET S ABS因為具備夠強健的體質,才能夠在TSR台灣機車錦標賽事中屢屢奪冠,包括具備未來科技感的外觀造型,科技安全配備都符合新新人類的需求,像是USB充電孔、七合一磁石中控鎖、光階數位液晶儀表、自動彈升座墊、全時點燈、ABS 10......等配備,都讓科技玩家們能夠擁有一台便利性爆表的二輪;如果你是喜好高速馳騁或是彎道攻略的熱血玩家,那它的VGS可變幾何下懸吊以及強化結構車架創造出45度車身傾角也是同級車種之最,強健的體質也具備優異的改裝潛力。JET S ABS車型建議售價為NT$87,500元,還可額外補助貨物稅NT$4,000元+二行程汰舊NT$500元+廢車回收NT$300元,共計NT$4,800元,如果現在購買JET S ABS更可以享有政府給予的ABS車款補助4,000元,再扣掉牌險費用2,000元,最低購車價76,700元就可以買到這樣優質的好車。加上三陽最新推出的65週年賽道特仕款、水泥灰、消光深灰、藍色四款新色車款,JET S ABS確實是125c.c.級距運動型速克達首選。 TSR賽事常勝王者提到SYM JET S ABS速克達,不得不提及台灣最大的二輪賽事:TSR(Taiwan Spirit