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Honda CTX7000 使用100000公里的心得分享

你沒看錯是 10萬公里的使用
這也是我手上第二台達到10萬公里的大型重機
上一台是 Sym Maxsym400

CTX -- Comfort / Technology / Experience
舒適, 科技和體驗 是這名字的組成元素
就我的體驗來看
舒適:
720MM的座高, 向前延伸的腳踏桿, 友善的後座環境(高度, 坐墊舒適性)
科技:
NC700 車系, DCT系統是最大賣點, 其他 ... 並沒有特別新的科技
(只是 ... 我選了 MT)
體驗:
這就有意思了, 舒適取向外型的車, 兩側傾角極限大約在40度左右
舒適性沒有什麼好講的, 就是 Honda 巡航車厲害的地方, 前後座都能相當的舒適
怎麼看都不是可以快的車
實際上也是, CTX 跟快談不上關係
想要在賽道上有什麼成績
那是隨便一台輕仿賽都能電 CTX700 電好玩的
不過就我的行駛經驗裡
在一般公路上, 卻也很夠用了 ~ 很少有跟不上的出遊團隊
甚至我經常還是有行駛樂趣的帶隊員

至於有什麼負面的體驗呢?
這完全是我個人使用上的不滿意處
1. 略顯小的油箱, 雖然NC700油耗數據很漂亮,
但是12L的油箱容量, 實際有效可用大約10L ~ 對巡航車來說很悲劇
2. 後輪配置160的胎寬, 運動性上可能比較靈活, 但是我覺得負重略嫌不足
導致後輪磨耗速度偏快(我車上三箱常駐, 經常雙載)

車輛消耗紀錄
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VcgNe_DNRbceKtHHvMOqNlDWIULDK-XlVGvW6vpXLmA/edit#gid=0

綜合來說
CTX700 對我而言是台很剛好的車子
老婆大人很喜歡這台車的乘坐感(乘客)
動力上能輕鬆對應通勤使用
甚至偶而跟車友跑跑山, 也不至於脫隊太遠
(當然也是要看隊伍特性)
保養維護成本合理
如果沒什麼意外的話 ~ 有很大的可能性會讓 CTX700 在我手上再戰個10萬公里