月份: 2020 年 10 月

三陽11月3日即將上市新車 透露更多訊息

由於受到新官肺炎的影響,原定的米蘭車展停止舉行,不過個品牌車廠可沒閒著,都採取線上發表新車款,而日前SYM也宣布在11月3日舉行線上新車發表,不過就在今天(10/30)中午,官方釋出更多車款細節。 從影片中可以看到SYM全新車款的外型以及一些重要的外部組件,像是前圓後方的前後燈組合,裸把設計,前懸吊似乎是倒叉設計,後雙槍避震器...等等。 車身線條簡單俐落,側殼明顯有金屬髮絲紋,呈現出金屬材質高貴質感,從下張圖看起來,行李箱應該容量也不小。 由於三陽過去都以四神獸來為新車命名,加上每次新款車輛都是這時間發佈,市場傳聞這輛就是第三輛以四神獸命名的全新車款,加上過去神獸命名的車款都擁有高科技加持,所以這一次三陽會端出什麼樣的牛肉,還請大家11月3日拭目以待。 https://youtu.be/tAoCVjk4I74

YAMAHA BW’S 草山戰備道試駕心得

BW’S 125是台灣山葉近日發表的最新車款,活用速克達的方便性,並加入受歡迎的多功能冒險車元素,打造出一款外型具有強烈越野風格的速克達。 BW’S 125是山葉以旗下六代勁戰車系為基底,所開發出來的車款,在車架部分地方另外經過輕度的強化以及輪胎、懸吊的重新設定,讓這車可以應付更多變的路況,本次參加台灣山葉官辦試駕的活動,不光只是要在柏油路上騎乘而已,也會跑跑草山戰備道上一些破碎路段,針對不同的路況做都會一一的測試。 BW’S由於是採用六代勁戰相同的架構,所以車輛外觀大小上,明顯要比上一代大上一點,車身長度為1,920mm、車寬760mm、車高1,150mm與軸距1,340mm,坐墊高度則是785mm,小編身高178公分,乘坐之後雙腳著地,後腳跟會稍微懸空,乘坐的姿勢比較挺立,很像坐在一般的椅子一樣,屬於能夠讓騎士放鬆的狀態。 另外,BW’S相較於六代勁戰,採用加高以及較寬的裸把,前叉部分使用內管33mm芯、行程90mm,配上行程81mm的四段預載可調雙槍後避震器,在柏油路面上騎起來的感覺很軟Q,彎道中的支撐性明顯沒有六代勁戰好,雖然懸吊偏軟,但是整體支撐性是足夠的,想要在彎道中做出很深的傾角,絕對沒問題,可見其懸吊的調校水平,在水準之上。 進入破碎路面,這前後避震器馬上帶給你舒適的騎乘感,當然,這多虧了避震行程的增加,因此在破碎路面騎乘時,避震器就不會過度壓縮產生彈跳,一般道路使用的車種,在經過坑窪路面時,容易造成車身彈跳,車身振動不已,猛烈時,甚至會出現避震器觸底,但在這部BW’S125車上,卻完全沒有,吸震效果非常出色,另外值得一提的是這次用的是DURO專為BW’S而開發的輪胎,要不是有這樣的輪胎相搭配,相信BW’S應該也很難發揮實力,應付各種路面而凸顯它的強大穿越性。 BW’S的引擎出力,在8千轉可以得到12匹最大馬力,在6千轉可以獲得11.2牛頓米的扭力,就帳面上的數據,比起上一代要多出不少,發動引擎,水冷單缸引擎的怠速聲音純凈且安靜,催動油門往前,發現轉速攀升速度比起使用同顆引擎的六代勁戰,似乎要快了一些,騎乘在九份山路上,可以感受到BW’S低轉高扭力的輸出,不過加速並沒有猛爆,而是線性流暢,加上引擎震動抑制出色,如要一語概之,用它“靜如處子、動如脫兔“來形容,一點也不為過。 新BW’S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,原因很簡單,因為ABS系統的車輛在破碎路面並不好使用,想要增加車輛的玩樂性,平常增加安全的ABS系統,反而是一種阻礙,另外小編甚至認為,在這溼滑的路面騎乘,前後煞車甚至可以分開操作,最好連動煞車系統也不要,本以為BW’S採用前6後4力量分配的的UBS系統,會讓前煞車有過多的動作而使輪胎失去抓地力,結果他這組輪胎的表現超出預期,非但沒有出現打滑的現象,讓是讓輪胎牢牢地抓在地上。 雖說BW’S重量高達127公斤,以一輛具有輕度越野的車輛來說,並不算是很輕巧的,在試乘出發之時還下了一場大雨,因此本次試乘的路線草山戰備道,真的相當溼滑,即便試乘的環境非常不佳,但是在優異的懸吊、輪胎相搭配,讓BW’S如入無人之境,添增了不同於一般道路騎乘的操駕樂趣。 總結來說,經過今日試乘過之後,比起可以獲得讚賞的玩樂操駕感來說,BW’S帶給小編反而是屬於比較務實的感受,超省油的引擎設定,輕巧且穩定的操控感,可以應付多變的路況..等等,彷彿就在宣示,BW’S是一輛全方位兼顧而設定的車款,對於餐飲快遞從業人員來說,BW’S應該會很適合他們,當然,這一輛多功能性的速克達,更會是現今台灣車壇中,絕對特別的存在,讓你購車之時,想忽略它都很難。 有趣的定位燈位置,居然是儀表板的前方。 oO大小眼配置的前大燈,讓人更有多功能車輛的感受,不使用LED大燈除了降低成本之外,最重要還是因為好維修,畢竟多功能車就是要走出戶外,到了偏遠鄉鎮也好維修。 尾燈是長方形大面積設計,配上也是方形的方向燈,夜間的安全性辨識性相當足夠。 小編認為,BW’S雖然優秀,但是就外觀上,總感覺少了什麼,而特仕版車款,則是補強了那份空虛感,多上八件的原廠配件,讓車輛看上去才有完整的感受。

YAMAHA BW’S回歸越野本色 讓心野很大

受到近年來台灣露營風潮的影響,越來越多人選擇使用機車當交通工具,到戶外走走接觸大自然,不過受限於車輛設計取向,比較難騎乘到路況較差的景點,而今(27)日發表的全新大改款BW'S,除了強化車體、換上動力更大的水冷引擎之外,並讓車輛擁有更大的承載能力,以及換上可以應付更多崎嶇道路的巧克力輪胎,讓騎士更能放膽駕馭,玩樂於山林。過去,只要勁戰新車發表之後,新款的BW'S就會緊跟著上市,而這一次也不例外,新世代的BW'S換上了全新的BLUE CORE水冷引擎,車輛除了有更好的耐久性與性能表現外,更是通過嚴苛的7期環保規範,上市建議售價為86,800元,而配備更為豐富的D-Edition,售價則是95,800元。 就外觀部分,這次新BW'S充滿了野性陽剛氣息,前方不對稱的頭燈,重新改回經典雙圓燈設計,後方大面積的尾燈、分離式的方向燈,都與前頭燈一樣,使用傳統的燈泡而沒有採用LED燈具,車身中下分方兩側更是以“塊狀”的方式來呈現,營造出強壯耐操風格,當然這些設計並不是中看不重用的視覺效果,確實有相當不錯的實用性,讓車輛更為耐刮耐摔,此外,車頭燈上方的置物空間,也算是國內速克達車款首見的設計,可以讓你載更多行李,至於像時下車款常見實用的USB充電埠,新BW'S也有配備。 煞車、懸吊、動力方面,新BW'S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,前避震器則是正叉以及四段預載可調後避震器,同時不對稱車架剛性較過去提升25%,水冷BLUE CORE水冷引擎則是使用125c.c.VVA可變汽門技術加持,油耗表現為47.8km/L,不僅符合7期環保規範,更享有政府補助。 這次新BW'S外型搶眼,充分展現野性特質,不僅如此,車輛自由改裝空間無限,可以突顯個人風格,對於想跳脫一塵不變生活的人來說,新BW'S可以讓你走出自己的路。

野.心最大野.心最大……新一代BWS亮相

台灣山葉機車在2020年極盡的推出新車款,絲毫不受新冠肺癌的影響,繼10月18日推出全新車款Tricity300,在本日(20日)下午5點的時候,官方粉絲團悄悄公佈了新一代BWS的影片,可以確認10月27日的新車發表會,就是BWS。 六代勁戰發表以後,就過去的經驗,BWS應該會隨之發表,就在大家都以為是新BWS要發時,結果跌破大家的眼鏡,居然是一輛外型出眾引領話題的Vinoora上市,隨後多家媒體也發出訊息,10月27日還會有一輛具有輕度越野性能的車款,加上今天官方粉絲團影片的露出,我們可以大膽的猜測的27日新車發表會就是BWS,從極短的影片可以看出新車的大燈以及尾燈的式樣,車頭仍具有過往BWS風格,讓人可以一眼就辨識出車型,因為影片很短也沒有太多訊息,引擎、懸吊、煞車、小配備等細節,目前都不得而知,只能留待27日見到他廬山真面目,方能知曉! ​官方粉絲團https://www.facebook.com/YAMAHAFutureInnovation/videos/1026009821172946/

Honda Motorcycle 2021年式CRF1100L Africa Twin新色登場

Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan現有販售車款達19款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。而具有Adventure風格的CRF1100L Africa Twin,具有十足純正的越野性能,更搭載多款的電控配備與觸控儀表,是該級距的頂級車款,不僅能夠在崎嶇道路發揮極佳的走破性能,DCT雙離合器變速箱更深具巡航長途的多種功能,令騎士能夠冒險在各種路況進行挑戰,體驗更佳不同二輪騎行樂趣。 ​為讓更多車主體驗CRF1100L Africa Twin所具有的多樣化騎車樂趣,Honda Taiwan於2020年10月15日正式發表CRF1100L Africa Twin全新車色:Pearl Glare White,以亮光白搭配經典Honda紅藍車身拉線,展現全新的剽悍風貌,同樣保有高度Off Road性能,並且結合日常On Road使用需求的複合性車款,實現 「True Adventure」的絕佳魅力,新一代CRF1100L Africa Twin,不但動力輸出全面提升,車台更較舊款車型減重1.8公斤車重也進行輕量化,後搖臂也向越野競技靠攏,並具有豐富的科技配備,包含引擎在全新的活塞、曲軸加持下,引擎馬力與扭力分別為97HP/ 7,500

Gogoro 工廠參訪:給你滿滿的大平台

電動機車大廠Gogoro,在29日邀集媒體參觀組裝生產線基地。目前Gogoro共有三座工廠,分別負責車輛組裝、馬達組裝、電池生產等工作,而本次開放參觀的是位在林口的組裝生產線,採廠辦合一,目前2千坪大的廠房約有60多位組裝作業員,共有2條生產線,最高曾經創下單月2萬輛電動機車生產的紀錄。 此次 Gogoro 開放參觀的是這間產辦合一的總裝工廠,二樓是辦公室與研發部門,一樓是生產基地,會這樣的配置,主要是讓 Gogoro 的工程師可以迅速對生產過程遇上的困難進行反應,任何設計上的變更也能快速地在生產線上進行調整。而一樓的生產基地也不同於傳統機車製造工廠,不採用輸送帶,而是選擇可彈性調整的「AGV 無人自動搬運車(Automated Guided Vehicle)」,擁有彈性高、變化大的優勢,可以依據每個工站需求調整作業高度,也能依照工作範圍、作業員的身高以及作業項目作彈性變化。Gogoro 宣稱這樣的產線規劃可於 72 小時內完成變更,迅速開始全新產品的製造。另外每輛AGV都內建感測器,機身則以不同顏色的燈號顯示工作狀態,提示現場作業人員,像是工作中、前方有障礙物等狀態,如此有效率的生產組裝,使得Gogoro平均一輛車完成組裝只需要短短的2小時。從工廠的參觀可以了解到,Gogoro的許多做法都是透過資料的建立、雲端管理來完成所有的事項,從工廠到產品其實都是建構於一個“平台”的概念,不管是電池交換站與電池、智慧電動車、智慧自行車、共享機車、一直到自行開發設計並使用自家電池的AGV 無人自動搬運車,Gogoro做的全都是平台的開發,所有的東西都可以快速的複製,並在其他地方迅速建立起工廠、一直到產品的製作,因此當外界以為看到的是一個簡單明亮的“小”工廠之時,事實上Gogoro產現出來的是一個有別於傳統車廠,並且擁有跨越時代且具備領導世界實力的企業,在給你滿滿的大平台架構之下,這也是許多台灣傳統企業尋求轉型時,可以參考的模範。https://www.youtube.com/embed/wg7bGEj-cSw?wmode=opaque 零件車身完美密合 KUKA 機械手臂是專門處理 Gogoro 1 系列黏膠製程的關鍵高端設備。Gogoro 1 系列是以輕量化、高剛性的鋁合金為車底,並為台灣機車工業近 30 年來,廠商第一次自主開發的商業化產品。同時,特別使用航太工業用膠,而非傳統焊金的方式,將各零件與車身完美密合,確保底盤非常穩固。 看不見的細節更用心 ​車架組裝線的第一站,先進行軸承壓合、車身刻號雷雕,然後將柯維底片比對裁切,這底片上面的黑色密密麻麻的黑點,需要使用 30 倍放大鏡才能判讀這台車的車身刻號。 智慧管理  會講話的生產工具 ​接著,包含車身刻號 (VIN) 打刻、馬達與控制器組裝、氣密 / 注水 / 馬達電性測試等製程,皆導入製造執行系統,每一個工作站都有工作電腦,管理人員、機器、材料與方法等各環節操作,譬如管理系統會對應該作業員是否有認證完成,可執行該站作業。Gogoro 2

GoShare 搶進商用 B2B 商用與旅遊美食市場

GoShare for Business是提供企業騎乘金、企業租賃自動報帳等服務,也可以為企業提供專屬車隊,將目前共享機車方式,轉換成了企業整合式的服務方案。 GoShare 新事業總監姜家煒表示:「我們雖然分屬不同產業、有不同的發展策略,但都秉持著實現永續未來的願景。GoShare 很榮幸能夠結盟這九位積極實踐永續經營的首發夥伴,使用客製化的 GoShare 移動解決方案,讓員工的每一趟行程更高效、更有意義,並減少企業日常營運碳足跡。我們更呼籲越來越多企業加入電動化革命行列,從綠色出行開始,傳遞綠色經濟的價值,創造人類社會與環境的和諧共好。」也就是在企業管理平台內,公司可以透過後台管理,來掌握車輛與員工騎乘紀錄,然後產出完整的月報數據以供分析,另外關於企業專屬車隊部分,GoShare 不是單純的只將車輛賣給企業,還會提供一站式的後勤維修服務,幫助企業保養車輛,GoShare 新事業總監姜家煒說,首波企業夥伴將有南山、微風、台新銀行、微軟、遠傳、VISA、遠傳電信、達美樂、樂天等,九間企業使用GoShare for Business,也希望這些夥伴的加入,能達到一年內騎乘次數達1000 萬次,並且完成減碳35 萬公斤的目標。 除了企業B2B的服務推出以外,GoShare 這一次也推出旅遊美食服務GoShare Select,將於 9 月 30 日至 12 月 31 日開跑,為消費者帶來超乎想像的精彩價值,目前網羅 25 家台北人氣餐廳品牌、43 家分店,涵蓋五大美食風格,消費者可以直接使用GoShare APP 的SCAN and

宏佳騰智慧電車Ai-3 俏麗倩影亮相

宏佳騰9月23日發表了新一代電動機車Ai-3 Comfort 系列,銷售對象主要是針對小資族女性市場,共有兩款車種:Ai-3 Comfort 與Ai-3 Comfort+,同樣是一款PBGN(Powered by Gogoro Network )換電聯盟智慧車款,本次推出泡泡藍、牛奶白、松露灰、蜜瓜橙等四款清新配色展現最迷人的騎乘美學,定價分別為Ai-3 Comfort+ $84,980元;Ai-3 Comfort $79,980元。 宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示 :「看見問題,進而打造最能解決問題的車款,一直是宏佳騰努力的方向」,所以Ai-3的誕生,解決了女性長久以來騎車所遇到的問題,像是坐墊太高要踮腳、坐起不舒服像板凳、喝個飲料沒地方擺.....等等,宏佳騰電車希望透過貼心設計,來解決這樣車廠不在意,且無心改善的惱人困擾,此外,Ai-3更搭載獨家CROXERA智慧儀表,可以聰明導航,並輔助提早通知一些需要注意的路段,讓擁有Ai-3的女性車主,騎乘起來更舒適、更安全,生活好自在。 這次推出的Ai-3 Comfort 車系,並非使用外界盛傳的gogoro 3的架構,而是使用gogoro 2車系為藍本,重新開發車架而來,採用6.4kW 的G2 Motor 水冷馬達,不調降動力輸出,車身軸距為1310mm,全車重量不含電池為103 公斤,為了讓女性方便騎乘,這次坐墊高度降至744mm,並將坐墊前端兩側向內收窄,讓雙腳容易著地,再搭配省力型中柱、環形把手、自動坐墊升起、CBS連動煞車與電子倒車鍵,這些都是針對女性而來的貼心設計。 另外,Comfort + 和 Comfort兩車的差異之處在於 Comfort+ 增加了 Croxera 智慧儀表而、造型小風鏡、車廂燈、置物箱 USB 充電孔等等。 至於Ai-3 外型設計,有著Ai家族車系的特徵,讓人一看就知道這是宏佳騰智慧電車,只是Ai-3多了分可愛,線條較為圓潤,不像Ai-1那樣線條銳利給人帥氣的印象,雖然線條稍微柔和化,但是功能不打折,重新開設模具的前大燈,依舊維持宏佳騰智慧電車的家族特徵,超越同級的超亮頭燈,依然搭配在Ai-3上面,並不會因為是針對女性開發的車款,而降低規格。 針對這次的Ai-3上市發表,宏佳騰智慧電車提供了多重優惠,像是買就送品牌安全帽、無線鑰匙圈保護套、車廂收納袋等等,另外,也釋放出推薦好友購車,宏佳騰智慧電車提供了驚人的推薦好禮,像是Marshall Action II 藍牙喇叭、Dyson 直髮造型器與 Sony ZV-1 數位相機....等等,至於更多資訊,有意購車的民眾,請洽附近的經銷據點,以及上官網查詢。  

GoPro HERO9 台灣上市

2020年9月16日GoPro公司於晚間10點發佈新款相機 HERO9 Black。GoPro創始人兼首席 執行長 Nicholas Woodman 表示:「HERO9 Black 充分傳達了我們滿足客戶所需的承諾, 包括兼顧性價比。」GoPro產品副總經理Pablo Lema指出,新一代的GoPro HERO9 Black開發時,融入眾多愛用者反饋意見,延續GoPro血脈與基因,實現『全面升級』新感受!包括支持 5K 影片、2,000 萬畫素照片的全新傳感器、新一代 HyperSmooth 超強防抖 3.0 影像穩定功能和相機內置地平線修正功能、全新正面顯示屏、尺寸更大的背面顯示屏、電池 續航提升 30%,更有 Max 鏡頭選配模組,幫助 HERO9 Black 實現 Max HyperSmooth 超強防抖穩定功能和 Max SuperView 超廣角照片和影片。 GoPro HERO9 Black 擁有2360萬畫素的傳感器,可拍攝5K影片
​ 全新傳導器可達到 5K 30fps、4K 60fps、2.7K 120fps 影片拍攝,2,000 萬畫素照片質􏰀極高的5K影片, 比4k更是多了77%的像素,也是目前全球運動攝影機最強規格! 全新1.4英吋前置彩色顯示屏 與尺寸更大的後顯示屏
​ HERO9

KYMCO Like Colombo 150全新上市

YMCO在9月3日於台北華山文創,舉辦Like Colombo 150新車上市發表會,新車使用4V戰斧七期引擎,以及獨家的S.S.C.水平懸吊,加上前後輪均使用浮動式卡鉗,再搭載時尚復古的外型,共有四色的Like Colombo 150開價95000元(含牌險),今日一發表,立即在車壇上引起強烈的討論。https://www.youtube.com/embed/588EmbyvVAw?wmode=opaque KYMCO外型經典時尚的Like車系,在歐洲多個國家,多年以來銷售都是名列前茅,並成為當地復古車款的主流之一,目前全球多達20多個國家,都可以看到Like家族成員。而回頭再看看台灣的市場,復古車市場逐年攀升,消費者對車輛的需求不再只是交通代步工具,更希望能擁有一輛可以表達自我個性的時尚車款,根據台灣監理處統計,今年一月至七月,時尚外觀的車款市佔就接近五成, KYMCO有感市場的變化,針對具有獨特生活品味的男性,在今日推出一輛動力更大、操控更棒、配備更好的Like Colombo 150,以满足這個消費族群,會中,光陽集團執行長柯俊斌表示:「KYMCO一直以來不遺餘力的推出符合各年齡族群需求的產品,透過光陽半世紀的造車工藝與歐系血統而精心打造的『Like Colombo 150』,讓機車不僅只是交通工具,更是展現個人品味與生活態度的夥伴。」 現今台灣機車市場上,確實比較欠缺這樣高規格的復古車款,至於Like Colombo 150有哪些配備,就讓我們接下來一一介紹。 首先,在動力部分,Like Colombo 150使用符合七期環保法規的4V氣冷149c.c.引擎,這引擎包含有高效率引擎進氣系統、低磨耗滾子式搖臂、輕量化NASA活塞、戰斧引擎曲軸、曲軸降噪穩定機構、高效低速傳動CVT等,而這引擎目前也使用在G6以及Racing 150等,自家的車款上面,最大馬力可達13.2Ps/8500rpm,大幅超越歐系進口復古150級速克達車型,可以進一步滿足對動力有高度需求的型男們。 除了有強力的心臟之外,Like Colombo 150也配有獨家的S.S.C.水平懸吊系統(Sport & Steady & Comfortable),巧妙設計使引擎吊架連桿與推進力方向一致,可大幅減少瞬間加速時連桿上頂車體的力量,可讓車體於出彎急加速時保持車身穩定性。S.S.C.水平懸吊系統亦能將引擎與車架結合部位的剛性強化,不僅於一般公路行駛時具備舒適度,於山路激烈操駕時亦能提供極佳穩定度。 當然大家關心的懸吊與煞車系統,Like