評測採訪

哈雷Pan America搶先亮相 開啟自由無畏的冒險旅行

全新Pan America 1250多功能冒險車款,是哈雷機車自1903年以來,最大變革的創新之作,採用經典的60度V-Twin引擎,共有Pan America 1250及Pan America 1250 Special兩種版本;而台灣太古鼎瀚哈雷也同步宣布會將會引進這兩台車在台灣銷售,哈雷機車總裁暨執行長Jochen Zeitz表示「我曾騎著Pan America到過許多絕景秘境,而這些騎乘體驗讓我確信,這台車的性能與創新,將會受到世界上許多熱愛冒險騎士的青睞。而Pan America這樣的車款,也最能代表哈雷機車的冒險基因。​至於而Pan America這個詞,指的是美國各州團結在一起,聯手打造出一個在政治、經濟與外交等方面共同合作的制度。也就是說,「PAN AMERICA 1250」這個車名,就是代表著一種集結全美國之力挑戰冒險領域的強烈意志。​至於車友們關心的預售價格方面,Pan America 1250是1088000元,Pan America 1250 Specia是1288000元。 外觀方面,Pan America和2019年在米蘭車展上發布的概念車相去不遠,車頭走扁平、方正設計,大燈採上下雙層佈局,造型與台灣車友所說的哈雷鯊魚頭車款神似,因此有著極高的辨識度,21公升的鋁製油箱、以及車尾,則延續車頭方正風格。​來到側邊看,裸露的鋼管副車架,與招牌辨識度高的60度V型雙缸相搭配,車尾部分也能搭上多功能冒險車不可或缺的後三箱配置,使得全車極具粗獷風格,而Pan

Yamaha Café 好朋友同樂8 首開進生活節

年度盛事「2021東東森森好朋友生活節」於8日在新北市民廣場展開,一大早就有不少好朋友成群結隊準備要進入會場來趟活動豐富的微旅行,現場不僅有網美打卡區、好逛好買市集,舞台區,更有7小時不中斷的演出等待大家同樂,而高人氣的Yamaha Café也首度來到生活節,也是2021年主題“帶你去跑趴”的第一場活動,現場更有活力四射Yamaha Café Girl的姵妤、邵邵和魏檸3人在現場與車友們一起玩遊戲拿好禮,現場也展示了YAMAHA最新的機種,讓大家可以一邊賞車、車友們喝咖啡情感交流,並且玩遊戲一起同樂。 Yamaha Café的活動總是豐富好玩,​​活動中只要與YAMAHA展車、Café Girls或Yamaha Café車合照,再到Yamaha Café粉絲專頁按讚,公開分享合照,就能換取超cute的Yamaha Café八週年紀念貼紙,與咖啡,如果再到專屬闖關區抽籤進行任一項任務,挑戰成功後就可以獲得Yamaha Café限量的運動毛巾。 ​今年Yamaha Café好朋友同樂8的活動有別於以往,也做了內容大升級,以更多元豐富的模式舉行,讓車友們享受跑趴樂趣,透過嶄新活動讓車友感受Yamaha超越顧客期待的產品與服務“帶你去跑趴,全台趴趴走,嗨翻一整年! ​除了有趣好玩的闖關活動,Yamaha Café車現場還特別祭出當日購車優惠,這一次來不及參加的車友也不用愕惋,因為Yamaha Café陸續還會在全台各地舉辦活動,不想錯過日後活動,就要持續鎖定Yamaha Café官網和粉絲專頁的最新消息。 活動時間:上午11點到下午5點活動地點:新北市民廣場(新北市板橋區中山路一段161號)注意事項:自行開/騎車前來的車友們可停車於市民廣場停車場、板橋火車站停車場、特專三停車場、大遠百停車場 <<快與您的好朋友相約一起去跑趴>>於現場玩專屬YAMAHA LIFE APP小遊戲,就有機會抽好禮唷YAMAHA腰包/YAMAHA日式祭典活動服/YAMAHA TW-E3A耳道式耳機等你來拿!

一年一度YAMAHA CUP足球開踢 今年增訂「單場MVP」新獎勵 大學長衛懋庭以教練身分參與 共同提升運動品德

YAMAHA CUP兒童足球賽秉持「快樂踢球趣」的精神已經連續舉辦12年,今年不受疫情影響仍有180隊報名全台四區的預賽,爭取晉級決賽成為最後贏家的機會。首場北區預賽現場更有「大學長」衛懋庭現場分享從球員參與YAMAHA CUP至今轉換成教練到場的心境差異,這位YAMAHA CUP元年冠亞軍賽最佳球員也肯定本屆賽事新增訂「單場MVP」的創舉,以教練代表的身分接受主辦單位的任務,與台灣山葉機車共同推動運動品德,期望透過每一場的雙方教練互選敵隊最佳球員,倡議君子之爭、運動家精神的表現,在賽場上真正享受「快樂踢球趣」! YAMAHA CUP已經持續舉辦了12年都沒有中斷,是基層足球難得可貴的規模賽事,今年報名時更有242隊爭搶5地賽事180個名額,即使疫情時下還是極具人氣魅力。今(14)日在北區預賽現場的記者會上,台灣山葉機車工業股份有限公司副董事長武田真二就表示:「在這個疫情下和國外相比,很開心台灣是相對安全的環境,才能讓賽事持續舉辦,我們也以最高規格的防疫措施,希望大家安全無虞的情況下,盡情享受『快樂踢球趣』的宗旨,即使世界正在變動之下,還能運動強身,持續推動台灣足球風氣。」​第12屆YAMAHA CUP快樂踢球趣兒童足球賽,除了本週11/14-11/15在台北迎風足球場舉行的北一區預賽,後續還有11/21-11/22北二區預賽(桃園市立青埔足球場)、11/28-11/29中區預賽(台中朝馬足球場)、12/5-12/6南區預賽(高雄市中正運動場)、12/12-12/13東區預賽(花蓮花崗山綜合田徑場),並將取全台12強在明年1/9台中朝馬足球場舉行最終總決賽,賽事一定精采可期。 足球比賽比起其他項目更重「團隊精神」以及「運動禮儀」,第12屆YAMAHA CUP快樂踢球趣兒童足球賽今年新創舉特別設立了「單場MVP」的獎勵,在每一場比賽結束後,由雙方教練互選對手表現最好的選手並且頒予「單場MVP」的獎牌,台灣山葉機車工業股份有限公司總經理奧谷賢宏表示:「我們期望小朋友在比賽中不能只有勝負,要能從中感受運動精神的體現。單場MVP的獎勵方式,不僅希望由教練做榜樣給予和平競爭的君子禮貌,也鼓勵小朋友以團隊為主要立場思考,展現最重要的禮儀,今天很開心看到好多小朋友都能開心獲獎,期許更多孩童發揮自律的運動精神,在YAMAHA CUP比賽中享受『快樂踢球趣』。」 今年新增的「單場MVP」也獲得不少球隊的好評,剛奪下學童盃六年級學校組季軍的新市國小教練張志全在賽後就把「單場MVP」頒給對手「小螞蟻」的女生球員劉安雅,張志全說:「因為她雖然是女生,但勇於跟男生對抗的精神很了不起。這個獎項對孩子會有很大的幫助,證明他們只要認真比賽就會被看得到,會更激勵小朋友認真踢球並且在球場上遵守紀律服從團隊。」 今天在比賽現場以教練身份帶隊參賽的「大學長」衛懋庭也和大家分享自己的心路歷程,從參加第一屆YAMAHA CUP踢進冠亞軍賽的最佳球員,一直到成為國手、受傷暫退以及轉任教練,一路以來除了享受足球帶給他的樂趣,最重要的就是秉持初衷和堅守運動家精神,對於「單場MVP」這個獎勵他也相當肯定,除了對得獎的小球員是個鼓舞之外,身為教練的他,在比賽勝負之餘也要觀察並欣賞對方球員的表現,並且給予最適當的肯定,從而讓比賽精神昇華、超越了勝負。今日現場以教練身分接下YAMAHA CUP主辦單位任務,期望所有的教練、球員都能持續提升運動品德,共同創造享受「快樂踢球趣」的運動環境。 曾經是2018年雅加達亞運男足國腳的衛懋庭,今年已經是第3年帶領天母國小足球隊參賽,回憶12年前參加首屆YAMAHA CUP,衛懋庭說:「當時只知道踢一個新的盃賽,而且踢這個比賽就有背包等獎品覺得很新鮮,當時印象特別深刻的是大會還邀請了幾位日本職業足球員到場,讓我非常崇拜他們並且覺得自己應該要繼續努力踢球;YAMAHA CUP是一個以推廣為主的球賽,不只報名踴躍而且很難抽到參賽資格,我都跟球員要求,要真正抱著感恩的心情參賽。」從球員身份突然轉變成教練,衛懋庭說:「當了教練後才深深覺得教練的辛苦,教練必須要顧到球員的身心理,並且要學習到如何可以跟小朋友對話,讓小朋友可以理解球賽的概念和理念,我到現在還時常跟許多前輩請教,到現在第3年也才算稍微入門而已。」

YAMAHA BW’S 草山戰備道試駕心得

BW’S 125是台灣山葉近日發表的最新車款,活用速克達的方便性,並加入受歡迎的多功能冒險車元素,打造出一款外型具有強烈越野風格的速克達。 BW’S 125是山葉以旗下六代勁戰車系為基底,所開發出來的車款,在車架部分地方另外經過輕度的強化以及輪胎、懸吊的重新設定,讓這車可以應付更多變的路況,本次參加台灣山葉官辦試駕的活動,不光只是要在柏油路上騎乘而已,也會跑跑草山戰備道上一些破碎路段,針對不同的路況做都會一一的測試。 BW’S由於是採用六代勁戰相同的架構,所以車輛外觀大小上,明顯要比上一代大上一點,車身長度為1,920mm、車寬760mm、車高1,150mm與軸距1,340mm,坐墊高度則是785mm,小編身高178公分,乘坐之後雙腳著地,後腳跟會稍微懸空,乘坐的姿勢比較挺立,很像坐在一般的椅子一樣,屬於能夠讓騎士放鬆的狀態。 另外,BW’S相較於六代勁戰,採用加高以及較寬的裸把,前叉部分使用內管33mm芯、行程90mm,配上行程81mm的四段預載可調雙槍後避震器,在柏油路面上騎起來的感覺很軟Q,彎道中的支撐性明顯沒有六代勁戰好,雖然懸吊偏軟,但是整體支撐性是足夠的,想要在彎道中做出很深的傾角,絕對沒問題,可見其懸吊的調校水平,在水準之上。 進入破碎路面,這前後避震器馬上帶給你舒適的騎乘感,當然,這多虧了避震行程的增加,因此在破碎路面騎乘時,避震器就不會過度壓縮產生彈跳,一般道路使用的車種,在經過坑窪路面時,容易造成車身彈跳,車身振動不已,猛烈時,甚至會出現避震器觸底,但在這部BW’S125車上,卻完全沒有,吸震效果非常出色,另外值得一提的是這次用的是DURO專為BW’S而開發的輪胎,要不是有這樣的輪胎相搭配,相信BW’S應該也很難發揮實力,應付各種路面而凸顯它的強大穿越性。 BW’S的引擎出力,在8千轉可以得到12匹最大馬力,在6千轉可以獲得11.2牛頓米的扭力,就帳面上的數據,比起上一代要多出不少,發動引擎,水冷單缸引擎的怠速聲音純凈且安靜,催動油門往前,發現轉速攀升速度比起使用同顆引擎的六代勁戰,似乎要快了一些,騎乘在九份山路上,可以感受到BW’S低轉高扭力的輸出,不過加速並沒有猛爆,而是線性流暢,加上引擎震動抑制出色,如要一語概之,用它“靜如處子、動如脫兔“來形容,一點也不為過。 新BW’S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,原因很簡單,因為ABS系統的車輛在破碎路面並不好使用,想要增加車輛的玩樂性,平常增加安全的ABS系統,反而是一種阻礙,另外小編甚至認為,在這溼滑的路面騎乘,前後煞車甚至可以分開操作,最好連動煞車系統也不要,本以為BW’S採用前6後4力量分配的的UBS系統,會讓前煞車有過多的動作而使輪胎失去抓地力,結果他這組輪胎的表現超出預期,非但沒有出現打滑的現象,讓是讓輪胎牢牢地抓在地上。 雖說BW’S重量高達127公斤,以一輛具有輕度越野的車輛來說,並不算是很輕巧的,在試乘出發之時還下了一場大雨,因此本次試乘的路線草山戰備道,真的相當溼滑,即便試乘的環境非常不佳,但是在優異的懸吊、輪胎相搭配,讓BW’S如入無人之境,添增了不同於一般道路騎乘的操駕樂趣。 總結來說,經過今日試乘過之後,比起可以獲得讚賞的玩樂操駕感來說,BW’S帶給小編反而是屬於比較務實的感受,超省油的引擎設定,輕巧且穩定的操控感,可以應付多變的路況..等等,彷彿就在宣示,BW’S是一輛全方位兼顧而設定的車款,對於餐飲快遞從業人員來說,BW’S應該會很適合他們,當然,這一輛多功能性的速克達,更會是現今台灣車壇中,絕對特別的存在,讓你購車之時,想忽略它都很難。 有趣的定位燈位置,居然是儀表板的前方。 oO大小眼配置的前大燈,讓人更有多功能車輛的感受,不使用LED大燈除了降低成本之外,最重要還是因為好維修,畢竟多功能車就是要走出戶外,到了偏遠鄉鎮也好維修。 尾燈是長方形大面積設計,配上也是方形的方向燈,夜間的安全性辨識性相當足夠。 小編認為,BW’S雖然優秀,但是就外觀上,總感覺少了什麼,而特仕版車款,則是補強了那份空虛感,多上八件的原廠配件,讓車輛看上去才有完整的感受。

YAMAHA BW’S回歸越野本色 讓心野很大

受到近年來台灣露營風潮的影響,越來越多人選擇使用機車當交通工具,到戶外走走接觸大自然,不過受限於車輛設計取向,比較難騎乘到路況較差的景點,而今(27)日發表的全新大改款BW'S,除了強化車體、換上動力更大的水冷引擎之外,並讓車輛擁有更大的承載能力,以及換上可以應付更多崎嶇道路的巧克力輪胎,讓騎士更能放膽駕馭,玩樂於山林。過去,只要勁戰新車發表之後,新款的BW'S就會緊跟著上市,而這一次也不例外,新世代的BW'S換上了全新的BLUE CORE水冷引擎,車輛除了有更好的耐久性與性能表現外,更是通過嚴苛的7期環保規範,上市建議售價為86,800元,而配備更為豐富的D-Edition,售價則是95,800元。 就外觀部分,這次新BW'S充滿了野性陽剛氣息,前方不對稱的頭燈,重新改回經典雙圓燈設計,後方大面積的尾燈、分離式的方向燈,都與前頭燈一樣,使用傳統的燈泡而沒有採用LED燈具,車身中下分方兩側更是以“塊狀”的方式來呈現,營造出強壯耐操風格,當然這些設計並不是中看不重用的視覺效果,確實有相當不錯的實用性,讓車輛更為耐刮耐摔,此外,車頭燈上方的置物空間,也算是國內速克達車款首見的設計,可以讓你載更多行李,至於像時下車款常見實用的USB充電埠,新BW'S也有配備。 煞車、懸吊、動力方面,新BW'S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,前避震器則是正叉以及四段預載可調後避震器,同時不對稱車架剛性較過去提升25%,水冷BLUE CORE水冷引擎則是使用125c.c.VVA可變汽門技術加持,油耗表現為47.8km/L,不僅符合7期環保規範,更享有政府補助。 這次新BW'S外型搶眼,充分展現野性特質,不僅如此,車輛自由改裝空間無限,可以突顯個人風格,對於想跳脫一塵不變生活的人來說,新BW'S可以讓你走出自己的路。

Gogoro 工廠參訪:給你滿滿的大平台

電動機車大廠Gogoro,在29日邀集媒體參觀組裝生產線基地。目前Gogoro共有三座工廠,分別負責車輛組裝、馬達組裝、電池生產等工作,而本次開放參觀的是位在林口的組裝生產線,採廠辦合一,目前2千坪大的廠房約有60多位組裝作業員,共有2條生產線,最高曾經創下單月2萬輛電動機車生產的紀錄。 此次 Gogoro 開放參觀的是這間產辦合一的總裝工廠,二樓是辦公室與研發部門,一樓是生產基地,會這樣的配置,主要是讓 Gogoro 的工程師可以迅速對生產過程遇上的困難進行反應,任何設計上的變更也能快速地在生產線上進行調整。而一樓的生產基地也不同於傳統機車製造工廠,不採用輸送帶,而是選擇可彈性調整的「AGV 無人自動搬運車(Automated Guided Vehicle)」,擁有彈性高、變化大的優勢,可以依據每個工站需求調整作業高度,也能依照工作範圍、作業員的身高以及作業項目作彈性變化。Gogoro 宣稱這樣的產線規劃可於 72 小時內完成變更,迅速開始全新產品的製造。另外每輛AGV都內建感測器,機身則以不同顏色的燈號顯示工作狀態,提示現場作業人員,像是工作中、前方有障礙物等狀態,如此有效率的生產組裝,使得Gogoro平均一輛車完成組裝只需要短短的2小時。從工廠的參觀可以了解到,Gogoro的許多做法都是透過資料的建立、雲端管理來完成所有的事項,從工廠到產品其實都是建構於一個“平台”的概念,不管是電池交換站與電池、智慧電動車、智慧自行車、共享機車、一直到自行開發設計並使用自家電池的AGV 無人自動搬運車,Gogoro做的全都是平台的開發,所有的東西都可以快速的複製,並在其他地方迅速建立起工廠、一直到產品的製作,因此當外界以為看到的是一個簡單明亮的“小”工廠之時,事實上Gogoro產現出來的是一個有別於傳統車廠,並且擁有跨越時代且具備領導世界實力的企業,在給你滿滿的大平台架構之下,這也是許多台灣傳統企業尋求轉型時,可以參考的模範。https://www.youtube.com/embed/wg7bGEj-cSw?wmode=opaque 零件車身完美密合 KUKA 機械手臂是專門處理 Gogoro 1 系列黏膠製程的關鍵高端設備。Gogoro 1 系列是以輕量化、高剛性的鋁合金為車底,並為台灣機車工業近 30 年來,廠商第一次自主開發的商業化產品。同時,特別使用航太工業用膠,而非傳統焊金的方式,將各零件與車身完美密合,確保底盤非常穩固。 看不見的細節更用心 ​車架組裝線的第一站,先進行軸承壓合、車身刻號雷雕,然後將柯維底片比對裁切,這底片上面的黑色密密麻麻的黑點,需要使用 30 倍放大鏡才能判讀這台車的車身刻號。 智慧管理  會講話的生產工具 ​接著,包含車身刻號 (VIN) 打刻、馬達與控制器組裝、氣密 / 注水 / 馬達電性測試等製程,皆導入製造執行系統,每一個工作站都有工作電腦,管理人員、機器、材料與方法等各環節操作,譬如管理系統會對應該作業員是否有認證完成,可執行該站作業。Gogoro 2

GoShare 搶進商用 B2B 商用與旅遊美食市場

GoShare for Business是提供企業騎乘金、企業租賃自動報帳等服務,也可以為企業提供專屬車隊,將目前共享機車方式,轉換成了企業整合式的服務方案。 GoShare 新事業總監姜家煒表示:「我們雖然分屬不同產業、有不同的發展策略,但都秉持著實現永續未來的願景。GoShare 很榮幸能夠結盟這九位積極實踐永續經營的首發夥伴,使用客製化的 GoShare 移動解決方案,讓員工的每一趟行程更高效、更有意義,並減少企業日常營運碳足跡。我們更呼籲越來越多企業加入電動化革命行列,從綠色出行開始,傳遞綠色經濟的價值,創造人類社會與環境的和諧共好。」也就是在企業管理平台內,公司可以透過後台管理,來掌握車輛與員工騎乘紀錄,然後產出完整的月報數據以供分析,另外關於企業專屬車隊部分,GoShare 不是單純的只將車輛賣給企業,還會提供一站式的後勤維修服務,幫助企業保養車輛,GoShare 新事業總監姜家煒說,首波企業夥伴將有南山、微風、台新銀行、微軟、遠傳、VISA、遠傳電信、達美樂、樂天等,九間企業使用GoShare for Business,也希望這些夥伴的加入,能達到一年內騎乘次數達1000 萬次,並且完成減碳35 萬公斤的目標。 除了企業B2B的服務推出以外,GoShare 這一次也推出旅遊美食服務GoShare Select,將於 9 月 30 日至 12 月 31 日開跑,為消費者帶來超乎想像的精彩價值,目前網羅 25 家台北人氣餐廳品牌、43 家分店,涵蓋五大美食風格,消費者可以直接使用GoShare APP 的SCAN and

宏佳騰智慧電車Ai-3 俏麗倩影亮相

宏佳騰9月23日發表了新一代電動機車Ai-3 Comfort 系列,銷售對象主要是針對小資族女性市場,共有兩款車種:Ai-3 Comfort 與Ai-3 Comfort+,同樣是一款PBGN(Powered by Gogoro Network )換電聯盟智慧車款,本次推出泡泡藍、牛奶白、松露灰、蜜瓜橙等四款清新配色展現最迷人的騎乘美學,定價分別為Ai-3 Comfort+ $84,980元;Ai-3 Comfort $79,980元。 宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示 :「看見問題,進而打造最能解決問題的車款,一直是宏佳騰努力的方向」,所以Ai-3的誕生,解決了女性長久以來騎車所遇到的問題,像是坐墊太高要踮腳、坐起不舒服像板凳、喝個飲料沒地方擺.....等等,宏佳騰電車希望透過貼心設計,來解決這樣車廠不在意,且無心改善的惱人困擾,此外,Ai-3更搭載獨家CROXERA智慧儀表,可以聰明導航,並輔助提早通知一些需要注意的路段,讓擁有Ai-3的女性車主,騎乘起來更舒適、更安全,生活好自在。 這次推出的Ai-3 Comfort 車系,並非使用外界盛傳的gogoro 3的架構,而是使用gogoro 2車系為藍本,重新開發車架而來,採用6.4kW 的G2 Motor 水冷馬達,不調降動力輸出,車身軸距為1310mm,全車重量不含電池為103 公斤,為了讓女性方便騎乘,這次坐墊高度降至744mm,並將坐墊前端兩側向內收窄,讓雙腳容易著地,再搭配省力型中柱、環形把手、自動坐墊升起、CBS連動煞車與電子倒車鍵,這些都是針對女性而來的貼心設計。 另外,Comfort + 和 Comfort兩車的差異之處在於 Comfort+ 增加了 Croxera 智慧儀表而、造型小風鏡、車廂燈、置物箱 USB 充電孔等等。 至於Ai-3 外型設計,有著Ai家族車系的特徵,讓人一看就知道這是宏佳騰智慧電車,只是Ai-3多了分可愛,線條較為圓潤,不像Ai-1那樣線條銳利給人帥氣的印象,雖然線條稍微柔和化,但是功能不打折,重新開設模具的前大燈,依舊維持宏佳騰智慧電車的家族特徵,超越同級的超亮頭燈,依然搭配在Ai-3上面,並不會因為是針對女性開發的車款,而降低規格。 針對這次的Ai-3上市發表,宏佳騰智慧電車提供了多重優惠,像是買就送品牌安全帽、無線鑰匙圈保護套、車廂收納袋等等,另外,也釋放出推薦好友購車,宏佳騰智慧電車提供了驚人的推薦好禮,像是Marshall Action II 藍牙喇叭、Dyson 直髮造型器與 Sony ZV-1 數位相機....等等,至於更多資訊,有意購車的民眾,請洽附近的經銷據點,以及上官網查詢。  

KYMCO Like Colombo 150全新上市

YMCO在9月3日於台北華山文創,舉辦Like Colombo 150新車上市發表會,新車使用4V戰斧七期引擎,以及獨家的S.S.C.水平懸吊,加上前後輪均使用浮動式卡鉗,再搭載時尚復古的外型,共有四色的Like Colombo 150開價95000元(含牌險),今日一發表,立即在車壇上引起強烈的討論。https://www.youtube.com/embed/588EmbyvVAw?wmode=opaque KYMCO外型經典時尚的Like車系,在歐洲多個國家,多年以來銷售都是名列前茅,並成為當地復古車款的主流之一,目前全球多達20多個國家,都可以看到Like家族成員。而回頭再看看台灣的市場,復古車市場逐年攀升,消費者對車輛的需求不再只是交通代步工具,更希望能擁有一輛可以表達自我個性的時尚車款,根據台灣監理處統計,今年一月至七月,時尚外觀的車款市佔就接近五成, KYMCO有感市場的變化,針對具有獨特生活品味的男性,在今日推出一輛動力更大、操控更棒、配備更好的Like Colombo 150,以满足這個消費族群,會中,光陽集團執行長柯俊斌表示:「KYMCO一直以來不遺餘力的推出符合各年齡族群需求的產品,透過光陽半世紀的造車工藝與歐系血統而精心打造的『Like Colombo 150』,讓機車不僅只是交通工具,更是展現個人品味與生活態度的夥伴。」 現今台灣機車市場上,確實比較欠缺這樣高規格的復古車款,至於Like Colombo 150有哪些配備,就讓我們接下來一一介紹。 首先,在動力部分,Like Colombo 150使用符合七期環保法規的4V氣冷149c.c.引擎,這引擎包含有高效率引擎進氣系統、低磨耗滾子式搖臂、輕量化NASA活塞、戰斧引擎曲軸、曲軸降噪穩定機構、高效低速傳動CVT等,而這引擎目前也使用在G6以及Racing 150等,自家的車款上面,最大馬力可達13.2Ps/8500rpm,大幅超越歐系進口復古150級速克達車型,可以進一步滿足對動力有高度需求的型男們。 除了有強力的心臟之外,Like Colombo 150也配有獨家的S.S.C.水平懸吊系統(Sport & Steady & Comfortable),巧妙設計使引擎吊架連桿與推進力方向一致,可大幅減少瞬間加速時連桿上頂車體的力量,可讓車體於出彎急加速時保持車身穩定性。S.S.C.水平懸吊系統亦能將引擎與車架結合部位的剛性強化,不僅於一般公路行駛時具備舒適度,於山路激烈操駕時亦能提供極佳穩定度。 當然大家關心的懸吊與煞車系統,Like

宏佳騰揭曉概念三輪車Ai-2 Gather鎖定商業應用並攜手台哥大開創車聯網

宏佳騰智慧電車在8月28日舉辦周年記者會,除了發布全新概念電動車款Ai-2 Gather之外,宏佳騰執行長林東閔與台灣大哥大總經理林之晨,也於會中同台宣布企業結盟關係,聯手開發智慧車聯網的應用,持續推動次世代的騎乘體驗。https://www.youtube.com/embed/8OOjupIoVI4?wmode=opaque 宏佳騰在今年6月就公佈電動機車開發計畫,包括Ai-2、Ai-3、Ai-4等車款,而今日亮相的電動三輪車Ai-2 Gather,是專為商用物流業者所設計,並且使用宏佳騰自主開發的全新車架,Ai-2 Gather特別的是“後兩輪”的設計,車輛採用後輪驅動,並配有差速器,雖然宏佳騰目前也有三輪機車的產品,不過3D-350是前雙輪設定,而非後兩輪,這樣設計的目的,是讓載貨更為平穩、更佳安全,而宏佳騰主打的Ai System與Croxera雙重智慧系統,也將會搭載在Ai-2 Gather上,並針對商業用途,給予更多優化的功能,例如路線規劃、送件排程、以及車隊管理等等,此外,宏佳騰並有提供Ai-2 Gather 遮雨棚的配件選購。而Ai-2 Gather主要是瞄準電商、物流、外送業者,滿足載貨的需求,未來車款上市,除了商用企業可購買之外,一般消費者也能購買騎乘,不過車輛設計並未針對身障人士做考量,因此有特殊需求的人,在購買前還需多注意這個部分。 “今天開始就是打群架的時代,資訊及通訊科技產業與機車業者可以合作”,宏佳騰執行長林東閔興奮地說,為了開發智慧儀表系統CROXERA應用,宏佳騰宣布和台灣大合作車聯網技術,將在CROXERA儀表導入台灣大4G OTA(Over-the-Air Technology)技術,以及車隊管理服務。關鍵在於台灣大哥大擁有大頻寬20MHz、低頻率700MHz的頻譜,對於車聯網需要快速、高涵蓋與高穿透的使用場合來說,是最佳選擇,讓物流配送路徑導航,或行車安全警示等資訊,都可以透過車聯網更快速傳輸。另外,宏佳騰執行長林東閔表示,CROXERA車聯網系統並不限定於使用特定電信商,消費者購買宏佳騰的產品,未來要選擇那家電信商都行,只不過在台灣,台灣大哥大會是最好的選擇。會中,台灣大總經理林之晨也透露,momo購物正在自建車隊,共有200輛機車,但現階段遇到傳統兩輪燃油機車不環保、載貨有限的問題,未來雙方除了車聯網的合作外,希望也有機會將合作延伸到智慧三輪車上。   https://youtu.be/8OOjupIoVI4