交通部公路總局為推廣普通重型機車駕駛訓練，推行至駕訓班接受機車駕駛訓練並完成考照後可領1000元訓練費補助，今年6,000個補助名額全數使用完畢。明年將再加碼，除了補助名額增加至1萬人，補助金額要提高至1,300元，預計明年1月1日起開始受理。 高雄區監理所所長梁郭國表示，現行民眾報考機車駕照多為自行至監理所站報考。若能透過駕訓班3天的課程，16小時的學術科訓練，對於日後考取機車駕照後上路的駕駛觀念會更為全面。為了推廣機車駕駛訓練，高雄所轄區大發駕訓班、屏東縣弘全駕訓班及潮州駕訓班皆有辦理普通重型機車駕駛訓練，請民眾多加利用。 梁郭國說，雖然現行參加機車駕訓班收費2,800元到3,700元，但公路總局規劃補助到駕訓班訓練並考取機車駕照的民眾補助1,300元，透過駕訓班完整的教學訓練，讓駕駛人取得駕照後，具備騎車上路的正確觀念與技術，降低肇事率，提升用路人安全，改善交通環境，並培養正確駕駛習慣。

蘇花改已通車路段全長共38.8公里，宜蘭到花蓮的路段可以縮短一小時的行車時間，不僅快速而且更為安全，第一段於2018年通車，第二與第三段則於2020年1月通車，不過通車至今，遲未開放機車行駛，公路總局表示，預計要在2021年6月啟動蘇花改通行大型重機的試辦作業，至於普通重機及輕型機車仍未納入試辦範圍內。 公路總局表示，現行蘇花改行駛機車必須在符合特定的條件下才予以開放通行，例如蘇花公路遭逢天災等因素導致道路受阻無法通行超過4個小時，就會啟動開放機車臨時行駛蘇花改做為應變，並且採取“定時”、“定點”的方式，也就是機車騎士必須在指定的地點完成集結之後，在同一個時段開放機車一起行駛蘇花改，如此可以確保機車騎士以及其他車輛用路人的安全，也可以解決迫切通行民眾的需求。 目前假日諸多大型重機騎士騎乘愛車造訪花東旅遊，而現行蘇花改對於機車通行的條件過苛，在大型重機權運團體與交通部及公路總局開會討論，公路總局對於公路長隧道行駛機車，原則上傾向有條件逐步開放，今年6月30日已試辦南迴改“草埔森永”長隧道行駛大型重機，如果試辦成效良好，預計將在明年6月進一步啟動蘇花改通行大型重機的試辦作業，不過普通重機及輕型機車暫時不納入試辦範圍之內。

近幾年電動自行車快速增加，交通部計畫逐步擴大管制，除了現行“上路要戴安全帽”及“時速不得超過25公里”的規定外，目前研議修法讓電動自行車須掛車牌，近日已預告修正「道路交通管理處罰條例」部分條文草案，待未來新法實施後，包括目前已上路的電動自行車，都必須在2年內掛牌後才能上路，違者可罰新台幣1200元至3600元，至於電動自行車牌照的大小、樣式、顏色等，正由公路總局規劃中。 (閱讀全文...)

過去為了降低移動汙染源，環保署持續多年推動汰舊換新補助，期許國人購買電動機車，今年首度將七期燃油機車也納入了補助的對象，根據統計，今年截至目前為止，環保署今年已補助1萬8753輛電動機車與電動自行車，8萬5421輛的七期燃油機車，燃油機車補助的數量是電動車的4.5倍。 (閱讀全文...)

臺北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，本次中秋暨國慶連假持續實施三大交通優惠措施：國道客運優惠票價、公共運輸轉乘優惠及臺灣好行半價優惠。 臺北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，本次中秋暨國慶連假持續實施三大交通優惠措施：國道客運優惠票價、公共運輸轉乘優惠及臺灣好行半價優惠。在票價優惠部分，自今(109)年9月30日0時起至109年10月4日24時止及109年10月8日0時起至109年10月11日24時止，計89條國道客運路線配合提供優惠，如為平日無優惠票價的路線，將以原價85折的優惠票價服務民眾，而平日已提供優惠票價的路線，原則維持原優惠票價販售(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準)。另外北花線國道客運，除配合國道客運票價優惠措施外，業者並提供來回票400元連假期間破天荒的優惠，以鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全又省錢。 ​ (閱讀全文...)