堤 比克

機車考照上3天駕訓 明年元旦起續補助1千3

交通部公路總局為推廣普通重型機車駕駛訓練,推行至駕訓班接受機車駕駛訓練並完成考照後可領1000元訓練費補助,今年6,000個補助名額全數使用完畢。明年將再加碼,除了補助名額增加至1萬人,補助金額要提高至1,300元,預計明年1月1日起開始受理。 高雄區監理所所長梁郭國表示,現行民眾報考機車駕照多為自行至監理所站報考。若能透過駕訓班3天的課程,16小時的學術科訓練,對於日後考取機車駕照後上路的駕駛觀念會更為全面。為了推廣機車駕駛訓練,高雄所轄區大發駕訓班、屏東縣弘全駕訓班及潮州駕訓班皆有辦理普通重型機車駕駛訓練,請民眾多加利用。 梁郭國說,雖然現行參加機車駕訓班收費2,800元到3,700元,但公路總局規劃補助到駕訓班訓練並考取機車駕照的民眾補助1,300元,透過駕訓班完整的教學訓練,讓駕駛人取得駕照後,具備騎車上路的正確觀念與技術,降低肇事率,提升用路人安全,改善交通環境,並培養正確駕駛習慣。

最強白牌KRV 售價出爐ABS版112,800元 TCS 123,800元

KYMCO於今日(12月11日)正式宣佈KRV售價,KRV ABS版為112,800元、KRV  TCS版為123,800元,上述價格不含牌險。特別的是,KRV是七期環保車款,消費者還可享環保署汰舊換新3,000元補助,購車優惠最高36期分期、零元交車、分期零利率。KRV預購起始日KYMCO將在官網進一步公告。由於消費者在網路上紛紛表示希望舉辦試乘會,KYMCO計畫先在2021年新北工商展覽中心舉辦的TAIWAN MOTORCYCLE SHOW國際摩托車暨用品展售會上讓KRV在車展上與車迷第一次接觸,並計畫在車展上公告消費者試乘活動日資訊,屆時可讓廣大車迷體驗與AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統,KRV如何完美達成騎士最嚮往的人車一體感受。 隨著價格公布,KRV更詳細的配備特色也在官網上曝光,KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎,最大馬力17.03ps(@8000rpm)、最大扭力1.58kgm(@6500rpm)來自於KRV應用TKE高紊流燃燒科技(TURBULENT KINETIC ENERGY),讓扭力在4000-8000轉保持高原狀態的扭力曲線,動力輸出源源不絕,藉由紊流動能,加大馬力輸出、高校燃燒、大幅降低排汙!  KRV兩款版本的配備比較表,也在官網做詳細的介紹,歡迎有興趣的消費者關注 WWW.KYMCO.COM.TW

Honda Motorcycle 2021年式CRF300L CRF300 RALLY 訂預接價 24.8萬 27.8萬

Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後,獲得廣大的車友與媒體好評,為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待,Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動,預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬,並採多退少不補為原則,實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出,熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采! ​2021年式CRF300L新車介紹CRF300L具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。 ​2021年式CRF300 RALLY新車介紹以CRF300L為基底,同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎,43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備,且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋,裝著更多長途用配備,其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩,在原具有純正的越野性能下,讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途,拓展更多未知道路的可能。

Honda CRF300L與CRF300 RALLY 確定在台販售

Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,推動「6S」服務,包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動),更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,現有販售高達19款二輪車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。 ​而具有越野、走破性與探險功能的Adventure車款:X-ADV與CRF1100L Africa Twin等車款,更是台灣顧客近年來相當期待與重視的,為讓ADVENTURE級距商品更完整,Honda Taiwan於2020年11月16號正式發布2021 CRF300L與CRF300 RALLY,兩款皆具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權,車主將在與CRF300L 或CRF300 RALLY體驗冒險旅途的樂趣中,兼顧通勤便利的需求,拓展更多未知道路的可能。Honda Taiwan將在2020年12月底至2021年3月於全國Honda Motorcycle銷售據點巡迴展出CRF300L、CRF300RALLY的實體車輛,並公布正式售價,預計2021年Q2開始交車。

搶攻年底購車潮 宏佳騰續推優惠好禮搶商機

明年政府汰舊換新七期燃油機車補助將從5,000元縮水至3,000元,ABS補助年底到期、貨物稅減免政策是否延長也尚未定案下,促使消費者趁年底這波補助搶購新車。迎接年底購車潮,宏佳騰七期輕檔車MY 150 Retro ABS系列與Dory 125 ABS車款持續推出最高36期0利率、月付2,277元起分期優惠,再加送限量超值品牌購車禮。精打細算、不想吃虧買貴的消費者可得把握機會,趁這波補助與好禮活動趕快入手! 輕檔車入門首選的宏佳騰MY150/MY150 Retro ABS七期熱銷車款,不論喜愛經典外觀設定的「MY150七期先鋒款」,或是追求復刻風格外型,搭載頂規雙迴路ABS煞車系統、全新鋁合金材質加厚三角台,及可調式寬把全新騎乘感受的「MY 150 Retro ABS系列」,低座高、親民好騎特色,滿足想騎乘檔車車主展現自我風格的渴望。以售價93,980元的MY 150 Retro ABS七期標準版車款為例,扣除七期最高補助9,300元,最低入手價84,680元起(不含牌險),購買「MY 150 Retro ABS系列」還可獲得總價值近3,000元的限量「品牌復古風格安全帽」及「騎士多用途防水包」兩項好禮! 承襲宏佳騰Dory車款「好看、好騎、買得起」的精神,時尚歐風美學外型的Dory 125 ABS採用全新七期環保高效能引擎與西門子噴射系統,打造良好一級油耗與動力表現。結合機車族超實用的天使白光LED造型大燈照明、前輪ABS煞車、停車超省力中柱、隱藏雙掛勾與超大置物空間等特色,並在頭燈飾條、後視鏡、方向燈、喇叭飾蓋與前煞車卡鉗採用燻黑塗裝,使得整體外觀更具質感,實用且CP值高,扣除政府最高補助1.33萬元汰舊換新6.7萬元有找就能入手(不含牌險),現正購車較明年有機會上看省10,000元。慶祝Dory 125

一年一度YAMAHA CUP足球開踢 今年增訂「單場MVP」新獎勵 大學長衛懋庭以教練身分參與 共同提升運動品德

YAMAHA CUP兒童足球賽秉持「快樂踢球趣」的精神已經連續舉辦12年,今年不受疫情影響仍有180隊報名全台四區的預賽,爭取晉級決賽成為最後贏家的機會。首場北區預賽現場更有「大學長」衛懋庭現場分享從球員參與YAMAHA CUP至今轉換成教練到場的心境差異,這位YAMAHA CUP元年冠亞軍賽最佳球員也肯定本屆賽事新增訂「單場MVP」的創舉,以教練代表的身分接受主辦單位的任務,與台灣山葉機車共同推動運動品德,期望透過每一場的雙方教練互選敵隊最佳球員,倡議君子之爭、運動家精神的表現,在賽場上真正享受「快樂踢球趣」! YAMAHA CUP已經持續舉辦了12年都沒有中斷,是基層足球難得可貴的規模賽事,今年報名時更有242隊爭搶5地賽事180個名額,即使疫情時下還是極具人氣魅力。今(14)日在北區預賽現場的記者會上,台灣山葉機車工業股份有限公司副董事長武田真二就表示:「在這個疫情下和國外相比,很開心台灣是相對安全的環境,才能讓賽事持續舉辦,我們也以最高規格的防疫措施,希望大家安全無虞的情況下,盡情享受『快樂踢球趣』的宗旨,即使世界正在變動之下,還能運動強身,持續推動台灣足球風氣。」​第12屆YAMAHA CUP快樂踢球趣兒童足球賽,除了本週11/14-11/15在台北迎風足球場舉行的北一區預賽,後續還有11/21-11/22北二區預賽(桃園市立青埔足球場)、11/28-11/29中區預賽(台中朝馬足球場)、12/5-12/6南區預賽(高雄市中正運動場)、12/12-12/13東區預賽(花蓮花崗山綜合田徑場),並將取全台12強在明年1/9台中朝馬足球場舉行最終總決賽,賽事一定精采可期。 足球比賽比起其他項目更重「團隊精神」以及「運動禮儀」,第12屆YAMAHA CUP快樂踢球趣兒童足球賽今年新創舉特別設立了「單場MVP」的獎勵,在每一場比賽結束後,由雙方教練互選對手表現最好的選手並且頒予「單場MVP」的獎牌,台灣山葉機車工業股份有限公司總經理奧谷賢宏表示:「我們期望小朋友在比賽中不能只有勝負,要能從中感受運動精神的體現。單場MVP的獎勵方式,不僅希望由教練做榜樣給予和平競爭的君子禮貌,也鼓勵小朋友以團隊為主要立場思考,展現最重要的禮儀,今天很開心看到好多小朋友都能開心獲獎,期許更多孩童發揮自律的運動精神,在YAMAHA CUP比賽中享受『快樂踢球趣』。」 今年新增的「單場MVP」也獲得不少球隊的好評,剛奪下學童盃六年級學校組季軍的新市國小教練張志全在賽後就把「單場MVP」頒給對手「小螞蟻」的女生球員劉安雅,張志全說:「因為她雖然是女生,但勇於跟男生對抗的精神很了不起。這個獎項對孩子會有很大的幫助,證明他們只要認真比賽就會被看得到,會更激勵小朋友認真踢球並且在球場上遵守紀律服從團隊。」 今天在比賽現場以教練身份帶隊參賽的「大學長」衛懋庭也和大家分享自己的心路歷程,從參加第一屆YAMAHA CUP踢進冠亞軍賽的最佳球員,一直到成為國手、受傷暫退以及轉任教練,一路以來除了享受足球帶給他的樂趣,最重要的就是秉持初衷和堅守運動家精神,對於「單場MVP」這個獎勵他也相當肯定,除了對得獎的小球員是個鼓舞之外,身為教練的他,在比賽勝負之餘也要觀察並欣賞對方球員的表現,並且給予最適當的肯定,從而讓比賽精神昇華、超越了勝負。今日現場以教練身分接下YAMAHA CUP主辦單位任務,期望所有的教練、球員都能持續提升運動品德,共同創造享受「快樂踢球趣」的運動環境。 曾經是2018年雅加達亞運男足國腳的衛懋庭,今年已經是第3年帶領天母國小足球隊參賽,回憶12年前參加首屆YAMAHA CUP,衛懋庭說:「當時只知道踢一個新的盃賽,而且踢這個比賽就有背包等獎品覺得很新鮮,當時印象特別深刻的是大會還邀請了幾位日本職業足球員到場,讓我非常崇拜他們並且覺得自己應該要繼續努力踢球;YAMAHA CUP是一個以推廣為主的球賽,不只報名踴躍而且很難抽到參賽資格,我都跟球員要求,要真正抱著感恩的心情參賽。」從球員身份突然轉變成教練,衛懋庭說:「當了教練後才深深覺得教練的辛苦,教練必須要顧到球員的身心理,並且要學習到如何可以跟小朋友對話,讓小朋友可以理解球賽的概念和理念,我到現在還時常跟許多前輩請教,到現在第3年也才算稍微入門而已。」

2021 CBR500R 全速奔馳零極限 專案開跑

Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,導入全級距的車款商品,並同步推動「6S」服務,不斷地為車主打造完善的二輪環境,並努力深耕台灣二輪市場。2020年更有多款不同級距二輪商品上市,讓台灣喜愛Honda二輪的消費者有著多種選擇,體驗Honda Motorcycle的駕馭樂趣。其中CBR車系更是Honda以多年來賽事的科技結晶回饋打造,CBR500R更在黃牌級距的跑車市場中以優質的馬力與扭力等性能表現領先同級對手獲得消費者青睞,充滿運動體感加上精巧的跑格設定,對應台灣多種山路與市區通勤特性,與車主一同體驗安全與樂趣並行的騎行樂趣。 ​為了感謝Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持,本月更為CBR500R提供專屬「全速奔馳零極限」專案,於2020.11.20前訂購並於本月領牌之2021 CBR500R的車主們將享零頭款24期零利率專案,與CBR500R在城市、山道間共同體驗Honda 獨特CBR DNA運動感受,快到 Honda Motorcycle 全台經銷據點一賞大型重型機車的光采! ​Honda 2021 CBR500R 相關介紹建議售價:298,000源自Honda專屬的運動靈魂,定位於中量級距的CBR500R具備了俐落流線的外型,深具侵略性的雙LED大燈設計,配合著線條分明的整流罩,不僅是因應速度感所產生的空氣力學,更是完美呈現跑車應具的動感樣貌。為訴求與騎士共同享受在都會和山道間穿梭的輕快體驗。CBR500R 採用 471cc 水冷並列雙汽缸引擎,能於8,500 轉提供 50hp 的輸出。與前代相較,新世代的CBR500R 在 3,000 至 7,000 轉速間增加動力輸出,讓騎士能更自在的操控油門,,握把為了運動所需的操駕姿勢設計於三角台下方,配合坐墊的騎乘三角對應山道與城市不同的路況所需也能輕鬆駕馭。並結合新式9段預載可調單管後避震與滑動離合器配備,確保路感並提升安穩性,符合 CBR 家族「Total Control」的設計理念。 ​*如本活動因不可抗力之特殊原因無法執行,Honda Taiwan & Honda Taiwan 所屬之經銷商 (Honda Motorcycle) 有權決定取消、終止、修改或暫停本活動。*零利率方案購車與現金購車係有價差,詳細優惠內容請洽全國 Honda Motorcycle經銷商。

三陽11月3日即將上市新車 透露更多訊息

由於受到新官肺炎的影響,原定的米蘭車展停止舉行,不過個品牌車廠可沒閒著,都採取線上發表新車款,而日前SYM也宣布在11月3日舉行線上新車發表,不過就在今天(10/30)中午,官方釋出更多車款細節。 從影片中可以看到SYM全新車款的外型以及一些重要的外部組件,像是前圓後方的前後燈組合,裸把設計,前懸吊似乎是倒叉設計,後雙槍避震器...等等。 車身線條簡單俐落,側殼明顯有金屬髮絲紋,呈現出金屬材質高貴質感,從下張圖看起來,行李箱應該容量也不小。 由於三陽過去都以四神獸來為新車命名,加上每次新款車輛都是這時間發佈,市場傳聞這輛就是第三輛以四神獸命名的全新車款,加上過去神獸命名的車款都擁有高科技加持,所以這一次三陽會端出什麼樣的牛肉,還請大家11月3日拭目以待。 https://youtu.be/tAoCVjk4I74

YAMAHA BW’S 草山戰備道試駕心得

BW’S 125是台灣山葉近日發表的最新車款,活用速克達的方便性,並加入受歡迎的多功能冒險車元素,打造出一款外型具有強烈越野風格的速克達。 BW’S 125是山葉以旗下六代勁戰車系為基底,所開發出來的車款,在車架部分地方另外經過輕度的強化以及輪胎、懸吊的重新設定,讓這車可以應付更多變的路況,本次參加台灣山葉官辦試駕的活動,不光只是要在柏油路上騎乘而已,也會跑跑草山戰備道上一些破碎路段,針對不同的路況做都會一一的測試。 BW’S由於是採用六代勁戰相同的架構,所以車輛外觀大小上,明顯要比上一代大上一點,車身長度為1,920mm、車寬760mm、車高1,150mm與軸距1,340mm,坐墊高度則是785mm,小編身高178公分,乘坐之後雙腳著地,後腳跟會稍微懸空,乘坐的姿勢比較挺立,很像坐在一般的椅子一樣,屬於能夠讓騎士放鬆的狀態。 另外,BW’S相較於六代勁戰,採用加高以及較寬的裸把,前叉部分使用內管33mm芯、行程90mm,配上行程81mm的四段預載可調雙槍後避震器,在柏油路面上騎起來的感覺很軟Q,彎道中的支撐性明顯沒有六代勁戰好,雖然懸吊偏軟,但是整體支撐性是足夠的,想要在彎道中做出很深的傾角,絕對沒問題,可見其懸吊的調校水平,在水準之上。 進入破碎路面,這前後避震器馬上帶給你舒適的騎乘感,當然,這多虧了避震行程的增加,因此在破碎路面騎乘時,避震器就不會過度壓縮產生彈跳,一般道路使用的車種,在經過坑窪路面時,容易造成車身彈跳,車身振動不已,猛烈時,甚至會出現避震器觸底,但在這部BW’S125車上,卻完全沒有,吸震效果非常出色,另外值得一提的是這次用的是DURO專為BW’S而開發的輪胎,要不是有這樣的輪胎相搭配,相信BW’S應該也很難發揮實力,應付各種路面而凸顯它的強大穿越性。 BW’S的引擎出力,在8千轉可以得到12匹最大馬力,在6千轉可以獲得11.2牛頓米的扭力,就帳面上的數據,比起上一代要多出不少,發動引擎,水冷單缸引擎的怠速聲音純凈且安靜,催動油門往前,發現轉速攀升速度比起使用同顆引擎的六代勁戰,似乎要快了一些,騎乘在九份山路上,可以感受到BW’S低轉高扭力的輸出,不過加速並沒有猛爆,而是線性流暢,加上引擎震動抑制出色,如要一語概之,用它“靜如處子、動如脫兔“來形容,一點也不為過。 新BW’S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,原因很簡單,因為ABS系統的車輛在破碎路面並不好使用,想要增加車輛的玩樂性,平常增加安全的ABS系統,反而是一種阻礙,另外小編甚至認為,在這溼滑的路面騎乘,前後煞車甚至可以分開操作,最好連動煞車系統也不要,本以為BW’S採用前6後4力量分配的的UBS系統,會讓前煞車有過多的動作而使輪胎失去抓地力,結果他這組輪胎的表現超出預期,非但沒有出現打滑的現象,讓是讓輪胎牢牢地抓在地上。 雖說BW’S重量高達127公斤,以一輛具有輕度越野的車輛來說,並不算是很輕巧的,在試乘出發之時還下了一場大雨,因此本次試乘的路線草山戰備道,真的相當溼滑,即便試乘的環境非常不佳,但是在優異的懸吊、輪胎相搭配,讓BW’S如入無人之境,添增了不同於一般道路騎乘的操駕樂趣。 總結來說,經過今日試乘過之後,比起可以獲得讚賞的玩樂操駕感來說,BW’S帶給小編反而是屬於比較務實的感受,超省油的引擎設定,輕巧且穩定的操控感,可以應付多變的路況..等等,彷彿就在宣示,BW’S是一輛全方位兼顧而設定的車款,對於餐飲快遞從業人員來說,BW’S應該會很適合他們,當然,這一輛多功能性的速克達,更會是現今台灣車壇中,絕對特別的存在,讓你購車之時,想忽略它都很難。 有趣的定位燈位置,居然是儀表板的前方。 oO大小眼配置的前大燈,讓人更有多功能車輛的感受,不使用LED大燈除了降低成本之外,最重要還是因為好維修,畢竟多功能車就是要走出戶外,到了偏遠鄉鎮也好維修。 尾燈是長方形大面積設計,配上也是方形的方向燈,夜間的安全性辨識性相當足夠。 小編認為,BW’S雖然優秀,但是就外觀上,總感覺少了什麼,而特仕版車款,則是補強了那份空虛感,多上八件的原廠配件,讓車輛看上去才有完整的感受。

YAMAHA BW’S回歸越野本色 讓心野很大

受到近年來台灣露營風潮的影響,越來越多人選擇使用機車當交通工具,到戶外走走接觸大自然,不過受限於車輛設計取向,比較難騎乘到路況較差的景點,而今(27)日發表的全新大改款BW'S,除了強化車體、換上動力更大的水冷引擎之外,並讓車輛擁有更大的承載能力,以及換上可以應付更多崎嶇道路的巧克力輪胎,讓騎士更能放膽駕馭,玩樂於山林。過去,只要勁戰新車發表之後,新款的BW'S就會緊跟著上市,而這一次也不例外,新世代的BW'S換上了全新的BLUE CORE水冷引擎,車輛除了有更好的耐久性與性能表現外,更是通過嚴苛的7期環保規範,上市建議售價為86,800元,而配備更為豐富的D-Edition,售價則是95,800元。 就外觀部分,這次新BW'S充滿了野性陽剛氣息,前方不對稱的頭燈,重新改回經典雙圓燈設計,後方大面積的尾燈、分離式的方向燈,都與前頭燈一樣,使用傳統的燈泡而沒有採用LED燈具,車身中下分方兩側更是以“塊狀”的方式來呈現,營造出強壯耐操風格,當然這些設計並不是中看不重用的視覺效果,確實有相當不錯的實用性,讓車輛更為耐刮耐摔,此外,車頭燈上方的置物空間,也算是國內速克達車款首見的設計,可以讓你載更多行李,至於像時下車款常見實用的USB充電埠,新BW'S也有配備。 煞車、懸吊、動力方面,新BW'S採用前245mm碟盤搭配單向雙活塞、後230mm碟盤搭配單活塞設定,沒有使用ABS而是使用UBS前後連動煞車系統,前避震器則是正叉以及四段預載可調後避震器,同時不對稱車架剛性較過去提升25%,水冷BLUE CORE水冷引擎則是使用125c.c.VVA可變汽門技術加持,油耗表現為47.8km/L,不僅符合7期環保規範,更享有政府補助。 這次新BW'S外型搶眼,充分展現野性特質,不僅如此,車輛自由改裝空間無限,可以突顯個人風格,對於想跳脫一塵不變生活的人來說,新BW'S可以讓你走出自己的路。