騎乘Honda CRF300 參加“野”人入門班

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隨著台灣各家車廠商引進越來越多的多功能以及越野車款,騎著愛車悠遊山林,享受大自然的洗禮,逐漸成為了風潮,不過非鋪裝道路(以下簡稱Off Road),對於大多數的車主來說,可能並不是經常行駛的環境,所以對路況的了解掌握以及騎乘時該如何操駕應對,都不是一件簡單的事情,甚至也不知道如何從管道學習到正規的騎乘技巧。Honda Taiwan 在台灣除了車輛銷售外,也持續推動品牌6S服務體驗,目前CRF車系在台灣也已累積超過1000位車主,在各個據點的Off Road安駕課程也陸續啟動,Honda Taiwan為擴大顧客以及潛在客群對CRF車系的認識,特邀請TBK鐵駒誌以及其他媒體先進們,到新北三芝的瑪吉斯越野場地來玩沙玩土,一同體驗Off Road的操駕樂趣。
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在野外或是林道中,暗藏著許多潛在的危機,因此想進入Off Road的領域,就一定需要具備安全的觀念和操控技巧,才能夠好好的享受越野騎乘的快感,日前丹大林道的開放,讓許多車友聞風而至,結果不少人缺乏正確的觀念以及操控技巧,草草的騎著愛車就去探索,以至於發生了數起車輛跌入山谷的憾事,由於Off Road與On Road騎乘環境大大的不同,也因此需要的車輛設定以及騎乘姿勢也完全不同,因此本次活動一開始,遠到日本受訓並取得合格證書的Honda指導員,帶大家從一般的騎乘姿勢,逐漸到不平整路面上的姿勢調整,以及行進間的轉向與姿勢,看似枯燥的內容,在老貓實際騎乘才發現,不僅非常有趣,而且過程緊湊,而這樣的教學內容還會讓參加的學員們覺得時間不夠用,恨不得一直騎車一直練習,讓自己更熟悉過去這個陌生的騎乘領域。
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說起本次內容大致有騎乘姿勢的調整、制動的操作、路線選擇以及油門掌控,以及林道實際騎乘等多項課程,說起Off Road與一般道路的騎乘感非常的不同,因為道路崎嶇不平,所以車輛行進間騎士的平衡感更顯重要,因此越野車種的座椅會設計這樣長而且窄,就是為了騎士去應付各種路況而坐姿是的調整,而取得最佳的平衡感,此外,大家常見的騎乘越野車站起來,就是為了使雙腳成為第三組避震器,在不平整的道路上坐著騎車,人很容易被坐墊給彈飛,站起來騎車,就可以把這樣的衝擊力道消緩掉,而不會直接的回饋在騎士身上,就可保持身體平衡而不會亂晃動,更重要的是使用了正確的騎姿,除了能避免受傷外,也不會騎沒多久就腰酸背痛手廢掉。
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一整天的活動下來,發現對車輛與路況的掌握有了全新的認識,甚至發現還可以把部分課程學到的內容,應用到On Road車款上,讓自己的騎乘技術更上一層樓,總之,多功能以及越野車款,真的可以讓人野很大,讓你去探索不同的世界,看不同的地景風貌,如果你已經有了一輛甚至多輛的On Road車款,不仿再多買一輛可以帶你離開公路的車,並且參加車廠推出的專業課程,你會發現人生出現了更多樂趣、更多奇怪的怪咖朋友。

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完成課程,老貓接受Honda Taiwan 水野協理頒發的結業證書
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