描述

SYM自2019年推出 DRG BT 之後,主打速克達界的「性能跑車」定位,憑藉著獨特的外型設計及傲視同級的功能配備,在上市初期即造成熱烈討論,也在150c.c.水冷級距成功創造一片新的藍海市場,經過1年多的銷售,除了台灣國內累積3萬5千多名的車主以外,甚至在海外也不乏 DRG BT 的身影。
為了滿足市場上對於性能的渴望,SYM持續挑戰自我,全新推出 DRG BT「R-Edition」,「R」代表的是本次DRG BT導入了SYM 「R世代引擎技術」, 讓DRG BT符合國家七期環保的同時,動力性能也能再次獲得提升,並且在安全配備也搭載了TCS(Traction Control System)循跡防滑系統,讓騎士享受騎乘時也能多一分保障。
ㄧ.動力性能升級「R世代引擎技術」
「動力有感提升」
以原有的158cc水冷引擎為基礎,透過強化進氣系統、減少運轉負載、廣速域CVT傳動系統等方式,各速域的馬力提升5~15%,讓DRGBT在能符合國家七期環保的同時,也能獲得突破性的動力提升。
「七期排放更環保」
DRGBT「R-Edition」在動力性能上再次獲得提升,同時也符合國家七期環保法規,更獲得能源效率「一級」認證,油耗達到39.9km/L的最佳表現。
「騎乘感受更舒適」
本次改款亦透過引擎內部組件降低摩擦係數、減少引擎共振等方式,大幅減少DRGBT在騎乘時的震動,有效提升騎乘時的舒適度。
二.安全配備升級
「照明昇級」
DRGBT獨具特色的投射式大燈率先導入「寶藍鍍層技術」,讓照明亮度再提升。方向燈則升級為「序列式LED方向燈」,有效警示後方車輛。高辨識度的車尾採用「立體龍紋LED尾燈組」,獨家「PGP技術」在維持高亮度的同時,也能降低眩光效應,降低後方車輛的不適感。


「配胎升級」
本次和國際知名大廠MAXXIS瑪吉斯輪胎共同合作開發DRGBT專用的MAXXIS-R1N,源自性能胎款R1的賽道基因,配合DRGBT的特性並針對道路使用調整配方,提供更好的操控性能。

「重車科技下放-TCS循跡防滑系統」
為因應提升過後的強勁動力,本次改款也搭載TCS(Traction Control System),除了避免惡劣路況所造成的打滑以外,也能在緊急重剎車產生前後輪速差時,TCS也會透過退引擎點火角的方式輔助減速,讓騎士更安穩的剎停。
全新R世代引擎技術導入的DRGBT R-Edition,除了原本單搖臂、全LED燈具與光感應儀表、零後仰懸吊、零延遲啟動,再加上進化過後的動力系統,在周邊安全、機能性配備也一併升級,再次奠定DRGBT的旗艦性能定位!
觀看新車 試乘報告
規格
引擎形式 | 水冷、四行程、四氣門、汽油 |
汽缸數 | 1 |
排氣量(c.c.) | 158 |
缸徑 x 行程(mm) | 59 x 57.8 |
壓縮比 | 11.2:1 |
供油系統 | 電子噴射,京濱六代30mm |
油箱大小(公升) | 7.4 公升 (無鉛汽油) |
變速方式 | CVT 型自動無段變速 |
啟動方式 | 電動 |
最大馬力 | 15.6ps / 8,000 rpm |
最大扭力 | 1.53 kgf-m / 6,000 rpm |
長x寬x高(mm) | 1990 x 735 x 1130 |
軸距(mm) | 1380 |
坐高(mm) | 803 |
重量(kg) | 135 |
前避震器系統 | 33mm 潛望正立式 |
後避震器系統 | 中置可調式單避震 |
前煞系統 | 碟式煞車 (ø260mm) + 單向雙活塞卡鉗 + ABS |
後煞系統 | 碟式煞車 (ø230mm) + 對向雙活塞卡鉗 + ABS |
輪胎(前) | 120/70-13,鋁圈 |
輪胎(後) | 130/70-13,鋁圈 |
前燈 (遠/近光) | LED 魚眼燈具 |
尾燈&煞車燈 | LED |
前 / 後方向燈 | 序列式流水 LED |
儀錶板 | 全彩光感應 LED 式 |
顏色 | 御雪白、靛光藍(消光)、夜魂黑(消光)、勁能綠(消光) |
牌照稅 | 800 |
燃料稅 | 600 |